Rundt 15 norsktilknyttede fartøy er igjen på innsiden av Hormuzstredet

– De som fortsatt er på innsiden, og det er et ikke ubetydelig antall, har pågående operasjoner og er der for eksempel på langtidskontrakter, sa Halvorsen under en statusoppdatering tirsdag.

Det er rundt 15 norsktilknyttede fartøy igjen i stredet, deriblant oljerigger og lignende. 19. juni var tallet rundt 20.

Halvorsen understreker at selv om det nå er en positiv utvikling i situasjonen, ettersom det pågår forhandlinger mellom Iran og USA, er det fortsatt svært uforutsigbart hva som skjer. Blant annet gir intensjonsavtalen mellom Iran og USA svært mye rom for tolkning.

Det er også fare for miner i hovedleden gjennom Hormuzstredet, der en svært stor del av verdens oljetrafikk passerer.

Har vært lite på land

Noen norsktilknyttede skip kommer til å forbli lenge i Persiabukta ettersom de har faste operasjoner der, mens andre ønsker å seile ut innen kort tid når de har fått lastet skipene, sier administrerende direktør Knut Arild Hareide i Norges Rederiforbund.

– Men det som har vært spesielt viktig for oss, er at de skipene som har ønsket å seile ut, og som i realiteten har vært fanget, har fått muligheten til å seile ut, sier Hareide.

De fleste sjøfolkene på de norsktilknyttede skipene har i stor grad oppholdt seg på skipene disse fire månedene og vært lite på land. Heldigvis har ingen norsktilknyttede skip blitt angrepet, ifølge Hareide.

Odfjell: Tøffere enn folk forstår

Men påkjenningen og belastningen for sjøfolkene som har oppholdt seg der mot sin vilje, har vært stor – kanskje større enn folk forstår, mener teknisk direktør Torger Trige i rederiet Odfjell.

På nattetid har sjøfolkene observert raketter som flyr over hodene deres og de har følt seg isolert og utrygge i perioder.

– Det har vært en veldig langtekkelig prosess. Det har vært hardt for mannskapet å holde seg motivert. De har følt på usikkerhet hver dag: hva skjer, kan vi bli truffet, og så videre, sier han.

Begge Odfjells skip som var i Persiabukta, er nå ute. Det ene seilte ut tidlig i krigføringen, mens det andre kom seg ut tirsdag i forrige uke.

Ruten gikk gjennom et USA-kontrollert område av Hormuzstredet, tett opp mot Oman på den sørlige siden av det trange stredet. Det tok 12 timer før de var så langt ute at det ble regnet som sikkert.

UD: Gode nyheter

Utenriksdepartementet sier i en uttalelse at det er veldig gode nyheter at de norsktilknyttede skipene endelig har kunnet passere ut av Hormuzstredet.

– For den norske sjøfartsnæringen har det vært et svært utfordrende halvår, sier statssekretær Andreas Kravik (Ap).

Regjeringen vektlegger viktigheten av at stredet forblir åpent uten begrensninger i tråd med havretten.

– Norge vil også fremover arbeide for respekt for prinsippet om navigasjonsfrihet i folkeretten og bidra der vi kan med sikte på en full og varig gjenåpning av Hormuzstredet i tråd med FNs havrettskonvensjon.

Også Rederiforbundet er kritisk til Irans uttalte mål om å kreve avgift for å seile gjennom Hormuzstredet.

– Vi er naturlig nok veldig skeptiske til alt som bryter med havretten, sier Hareide.