Fiske-kamerater feiret med fiskekaker på Stortinget

Høyre og KrF har fremmet forslaget, og Senterpartiet og Frp stiller seg bak. Dermed har de flertall i Stortinget til å overkjøre regjeringen.

I vedtaket får regjeringen beskjed om å komme tilbake til Stortinget med et forslag om at CO2-avgiften for fiskeflåten avvikles fra 1. januar.

Full CO2-avgift for fiske og fangst trådte i kraft i 2020, etter at flåten tidligere hadde fått fritak og reduserte satser. Samtidig ble det laget en kompensasjonsordning.

Forurenser betaler

Hensikten var å følge prinsippet om at forurenser skal betale og stimulere til mer energieffektive fartøy og grønn teknologi, samt at Norge skulle nå sine klimamål.

I dag står fiskefartøy for utslipp av rundt 1,2 millioner tonn CO2-ekvivalenter årlig, og utgjør dermed omtrent 2,6 prosent av Norges totale utslipp, ifølge SSB.

Ap kritiske

Kritikerne mener at ordningen ikke har fungert etter hensikten fordi fartøy seiler til Shetland og andre utenlandske havner for å bunkre opp avgiftsfritt drivstoff.

– Det fører til mer seiling, som gir mer CO2-utslipp. Det er en avgift som gjør det motsatte av det den burde gjøre, og det er sunn fornuft å bli kvitt den om målet er å få ned utslippene, sier Senterpartiets Bjørn Arild Gram.

Aps Tuva Moflag er ikke spesielt imponert over fiskekameratene.

– Endringer i skatter og avgifter må ses samlet og under ett. Slik holder vi kontroll på økonomien i urolige tider. Dette er tydeligvis ikke særlig viktig for Høyre i spørsmålet om denne avgiften, men det er viktig for Arbeiderpartiet. Regjeringen legger fram sitt forslag til statsbudsjett i morgen og vårt mål er nok en gang å oppnå budsjettenighet på tvers av de rødgrønne partiene, sier hun i en kommentar til NTB.

– Politisk klokskap

Sjømat Norge er imidlertid begeistret for vedtaket.

– Flertallet utøver politisk klokskap! Det er viktig fordi det er en avgift som både virker mot sin hensikt og som har andre skadevirkninger. For fiskeflåten finnes det så å si ikke alternativer til dagens drivstoff, og resultatet er at den norske næringen påføres en konkurranseulempe i forhold til andre land, skriver fagsjef Jørn Pedersen i Sjømat Norge i en e-post til NTB.

– Fjerning av CO2-avgiften vil gi en mer rettferdig konkurranse, øke tilgangen på råstoff til norsk industri og føre til at fiskebåtene ikke seiler unødvendige distanser for å redusere kostnadene til drivstoff, mener han.

Sjømat Norge forventer at regjeringen følger opp vedtaket i statsbudsjettet for 2027.