Faren i retten om Tjörn-ulykken: – Da bryter jeg sammen

Moren og datteren omkom i ulykken utenfor Tjörn, nord for Göteborg, 28. juli. Faren og sønnen ble raskt hentet opp av vannet og overlevde. Faren var i retten for å vitne på første dag av rettssaken torsdag.

Han forklarte at han kort tid etter ulykken kom seg til overflaten og så to redningsvester. Sønnen hadde den ene på seg, mens den andre var tom.

– Da bryter jeg sammen litt, for jeg skjønner at datteren min, som ikke kunne svømme særlig godt, ikke har redningsvesten på seg, og at det nok er over for henne, sa mannen.

Fritidsbåten, en snekke, ble i praksis overkjørt, sa aktor James von Reis da han i retten beskrev hendelsesforløpet. To fritidsbåter kjørte sammen og var på vei til havn da lasteskipet tok dem igjen og kjørte på den ene, slik at den ble presset under vann.

– Kjenner at vi suges inn

Faren fortalte at han ikke hørte lasteskipet før det var rett bak dem.

– Da ser jeg bare bulben. Den er bare noen meter bak oss. Jeg girer alt jeg kan til styrbord, men kjenner at vi suges inn under den.

Han beskrev hvordan det kjentes som om fritidsbåten «ruller rundt», og at det deretter ble bekmørkt.

– Jeg husker det som at jeg klemmes fast under noe der jeg sitter. Jeg har vanskelig for å komme meg løs. Jeg har heller ikke rukket å ta et dypt åndedrag, men har liksom det oksygenet jeg tilfeldigvis hadde.

– Jeg begynner refleksmessig å trekke pusten. Det brenner i lungene.

– Jeg får ikke svar

Kort tid etter klarte han likevel å komme seg ut av båten og begynte å svømme, uten noen anelse om hvilken retning han skulle.

– Men så blir det lysere, og jeg når overflaten, sa mannen og la til at han fikk øye på redningsvestene.

– Da begynner jeg å svømme mot dem og roper. Jeg får ikke svar. Når jeg kommer fram, ser jeg at sønnen min har den ene redningsvesten på seg, og at den andre er tom.

Noen dager senere ble det klart at datteren og moren omkom i ulykken. Faren og sønnen var i en livstruende tilstand, men overlevde.

Enige om at losen overtok

Ifølge aktoren viser lasteskipets ferdskriver at det ikke gjorde en eneste kursendring før det traff den langt mindre snekka.

Både den russiske kapteinen og den svenske losen befant seg på broen da ulykken inntraff. På en lydfil fra taleregistratoren fremgår det også at kapteinen og losen var enige om at losen skulle overta slik at kapteinen kunne gjøre papirarbeid.

Siste kommunikasjon på broen før ulykken er registrert klokken 21.20, knapt åtte minutter før ulykken. Deretter snakket de ikke sammen før cirka klokken 21.35, da losen forlot broen og ble hentet av en losbåt for å reise tilbake til land.

Ingen av dem hadde lagt merke til at lasteskipet var i ferd med å innhente båten, og heller ikke at den ble påkjørt. I retten kom det også fram at fritidsbåten syntes tydelig på radaren til det norske skipet.

Tiltalt for uaktsomt drap

Misje Verde hadde rukket å komme relativt langt da skipet ble kalt opp over radio og oppfordret til å snu, ettersom det var mistanke om at det var involvert i ulykken.

– Kapteinen trodde først ikke på det og hadde tenkt å fortsette. Men så ble han oppringt av rederiets eiere, som hadde blitt oppringt av medier som fortalte at det hadde skjedd en sjøulykke med et av rederiets fartøy, sa kapteinens forsvarer Taavi Tuula i retten.

Påtalemyndigheten krever at de to mennene dømmes for uaktsom navigering, uaktsomt drap og uaktsom legemsbeskadigelse. Begge nekter straffskyld.

Norsk los slo alarm i fjor

Før rettssaken har det kommet fram at en norsk los slo alarm om dårlig sikt fra Misje Verde utenfor Tjörn allerede i desember i fjor. Ifølge losen hindret en gravemaskin sikten.

Likevel sto gravemaskinen fortsatt på dekket under sommerens ulykke, ifølge Sveriges Radio.

Misje Verde eies av det norske rederiet Misje Rederi. Det var på vei fra Uddevalla til Kragerø da ulykken inntraff.

Rettssaken avsluttes etter planen allerede fredag. Da skal også kapteinen og losen forklare seg.