– Et hån at de nå vedtar å fjerne flypassasjer­avgiften

På Høyres landsmøte forrige uke ble det klart at partiet sluttet seg til forslaget om å fjerne den utskjelte flypassasjeravgiften, som partiet selv var med å vedta i 2015.

AP-leder Jonas Gahr Støre mener Høyres ønske om å fjerne avgiften er en fornærmelse av velgerne.

– Det er et hån at de nå vedtar å fjerne flypassasjeravgiften de fikk til sammen med Venstre og Frp, sier Støre til Dagbladet.

Innføringen av den omstridte avgiften i fjor var Ryanairs begrunnelse for å droppe å ha Rygge som base. Avgiften ilegges alle avganger fra norske lufthavner med en sats på 88 kroner per passasjer.

Les også: Høyre vedtok å fjerne flypassasjeravgiften

– Står ikke til troende

Da ble det umulig for flyplassen å fortsette, og i fjor høst ble den nedlagt. I alt rundt tusen personer mistet jobben, halvparten på selve flyplassen, som følge av nedleggelsen.

Støre mener kuvendingen «ikke står til troende».

– Erna Solberg holder sterke innlegg om at de som er mot den, ikke har gjennomføringskraft, og så kommer hennes første landsmøte etter innføring av avgiften, og så vil de avvikle den igjen. I mellomtiden er hundrevis av arbeidsplasser blitt borte. Så det står ikke til troende rett og slett, sier Støre.

Les også: Olav Thon: – Man kan rett og slett ikke stole på politikerne

Stoler ikke på politikere

Mens både Høyre, Venstre og Frp ønsker å fjerne avgiften, møtes det med vantro både hos tidligere ledelse og tillitsvalgte ved Rygge Sivile Lufthavn (RSL).

Eiendomskongen Olav Thon, som selv er deleier av flyplassen, uttalte følgende da det ble kjent at Høyre ønsket å fjerne avgiften:

– Det var jo en tankevekker. Man kan rett og slett ikke stole på politikerne. Det er trist å konstatere når man har holdt på i næringslivet i 70-80 år, sa Thon til Dagbladet.

Les også: Ingen kjapp løsning for flypassasjeravgiften

Ikke så lett

Venstre håper å bli kvitt flypassasjeravgiften allerede til våren, men så enkelt er ikke, advarer Høyres Svein Flåtten.

– Jeg tror vi kommer til å være veldig nøye med å ikke gjøre noe feil. Den forrige avgiften ligger så kort tilbake i tid at vi husker ugreiene som var med den. Hvis vi nå skal begynne å tukle med dagens avgift uten at vi vet om vi får gjennomført noe annet, kan det bli problematisk, sier Flåtten til NTB.

Han viser til at saken, trass Høyres vedtak, må inn i en regjeringsplattform, og at det kan by på problemer å få ESA-godkjent en ren miljøavgift rettet mot flytrafikken.