Dieselbråket: Avgiftskuttene 1. mai trer i kraft som planlagt

Det er spesielt de små og mellomstore entreprenørene som blør penger på grunn av at dieselprisene har skutt i været etter krigen i Midtøsten. Det vedtatte kuttet i avgiftene fra 1. mai ville være en lettelse for mange. Men etter at Høyre onsdag tilbød Arbeiderpartiet å gå for å utsette kuttene, ble de torsdag morgen møtt med et mottilbud om å oppheve hele vedtaket.

Men ingen av forslagene var blitt levert til Stortinget, opplyste stortingspresident Masud Gharahkhani.

– Ingen forslag relatert til drivstoff er kommet inn, sa Gharakhani til VG.

Et spill

Administrerende direktør Julie Brodtkorb i Maskinentrepenørenes forbund sier til NRK at hun er oppgitt over sitt gamle parti Høyre. Hun har et inntrykk av at partiet ikke forstår at situasjonen med de høye drivstoffprisene er et spørsmål om liv eller død for mange bedrifter.

– Har du kontrakter som har regnet inn dieselpriser før uroen i Midtøsten, så jobber du nå i minus. Det er situasjonen. Og like før vi skal få denne lettelsen, så går Høyre ut. Så viser det seg at, nei, de har ikke levert inn et forslag allikevel, sier Brodtkorb.

1. april ble det kuttet i drivstoffavgifter, blant annet veibruksavgiften, noe som ga billigere bensin og diesel. Noen kutt gjenstår, blant annet for diesel til næringslivet. Disse skulle innføres 1. mai.

Ap ville oppheve

Det var Høyre som sørget for flertall for å redusere avgiftene sammen med Frp, Senterpartiet og KrF. Vedtaket skjedde mot regjeringens anbefaling rett før påske.

Onsdag kveld sa Høyre at de ville utsette innføringen av kutt for næringslivet for å gi regjeringen tid til å innføre dem på en måte slik at de ikke var i strid med EØS-reglene.

Under NRKs Politisk kvarter torsdag morgen varslet Aps finanspolitiske talsperson Tuva Moflag et forslag om at de vedtatte avgiftskuttene kan oppheves.

– Vi foreslår å oppheve de fire vedtakene hvor det er risiko for at dette er ulovlig statsstøtte, som jo da kan medføre at støttemottakerne må betale tilbake, sa Moflag.

Men Høyres finanspolitiske talsperson Nikolai Astrup mener Arbeiderpartiets svar er nok et forsøk på å la være å kutte i avgiftene for bedriftene som er rammet av de høye drivstoffprisene. Det vil ikke partiet gå med på.

Høyre for kuttene

– Vi er for disse kuttene, det skal ingen være i tvil om.

– Men vi vil gi Arbeiderpartiet muligheten, gi dem noen dager ekstra for å få dette inn i lovlige former. Stoltenberg har vært i Stortinget og sagt at det er fullt mulig å gjøre dette lovlig. Så la oss da gjøre det. Få det lovlig med en gang, sier Astrup.

Men Høyre støtter ikke forslaget fra Arbeiderpartiet om å oppheve avgiftskuttene. Da vil Astrup heller at de innføres som planlagt fra 1. mai.

Ifølge Astrup har Høyre ønsket å rydde all tvil av veien, så næringslivet skal være helt trygge på at det ikke blir noen tilbakebetalinger.

– Høyre ga Ap en mulighet til å finne en løsning, men Aps motkrav har vært at avgiftskuttene skal fjernes. Da må vi sette foten ned, sier han til NTB og flere medier.

Ingen forslag

Og all forvirringen til tross: Da Stortinget skulle starte møtene torsdag, hadde verken Høyre eller Arbeiderpartiet levert inn noen forslag om endringer eller å oppheve vedtaket om avgiftskutt fra før påske.

Brodtkorb, som representerer 2400 entreprenører landet, rundt reagerer på ordkrigen mellom de to politiske partiene.

– Dette er for alvorlig til at vi kan holde på sånn, og det skaper én ting: Mer politikerforakt. Man skjønner ikke helt hva som skjer der ute, sier hun til NRK.

Kan bryte EØS-avtalen

Forrige uke varslet finansminister Jens Stoltenberg (Ap) at de kommende avgiftskutt trolig bryter med EØS-avtalen. Dette inkluderer kutt i CO2-avgiften for anleggsdiesel, autodiesel og innenriks sjøfart.

Stoltenberg sa også at bedrifter som mottar støtte, risikerer å måtte betale tilbake. Det er dette nå Høyre ville åpne for å gi tid til å rydde opp i før avgiftskuttene settes ut i livet.

– Frykt for Brussel

Senterpartiet har vært hoderystende uenige og overrasket over Høyres vending i saken.

– Så skal man få frykt for at noen byråkrater i Brussel, muligens om to-tre år, skal si om dette er i strid med EØS-avtalen. Brussel har heller ikke noe vedtakskompetanse på å inndra avgiftene. Det er i så fall noe en norsk regjering gjør om to år, sier Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum.

Heller ikke Frp-leder Sylvi Listhaug var spesielt imponert over striden mellom Høyre og Arbeiderpartiet i denne saken.

– Jeg tror ingenting på at det kommer ekstraregning til norske bedrifter fordi vi setter ned avgiftene som de gjør rundt omkring i hele Europa. Så dette er helt utrolig å se på.