Bussjåfør tatt på fersken

Denne artikkelen ble først publisert hos Broom.

Ulovlig mobilbruk bak rattet er et stort problem i Norge. Bøtesatsene har økt kraftig de siste årene. Likevel er det mange som tar sjansen – og blir tatt.

Noen av disse er også yrkessjåfører. Men heldigvis hører det med til sjeldenhetene at bussjåfører blir tatt på fersken mens de bruker mobiltelefon bak rattet.

Men noen ganger skjer det også. Som da en sjåfør som kjørte for Ruter nylig ble stoppet i kontroll på Vinterbro, i Ås kommune.

Lokalavisen Østlandets Blad skrev først om dette.

Plikter ikke å melde fra

– En slik forseelse koster 10.450 kroner og gir tre prikker, skriver operasjonsleder Bent Svele i politiet.

Til Østlandets Blad bekrefter regiondirektør i Connect Bus Norge øst, Tom Mathisen, at dette var en av deres sjåfører. Vedkommende kjørte på oppdrag fra Ruter. Mathisen opplyser at sjåfører ikke plikter å melde fra til dem om slike hendelser.

– Alvorlige ulykker

– Hvis et slikt forhold blir meldt inn til oss fra passasjer, politi eller oppdragsgiver, vil forholdet bli registrert i vårt interne kvalitetssystem. Sjåføren vil da bli kalt inn til samtale, og gitt en skriftlig advarsel, sier Mathisen, til Østlandets Blad.

Broom har forelagt hendelsen til Trygg Trafikk. Pressesjef Christoffer Solstad Steen har denne kommentaren: 

– Vi må forvente at yrkessjåfører forholder seg til lover og regler og ikke minst tar valg som er til det beste for sine medtrafikanter. Dessverre ser vi eksempler på konsekvenser av uoppmerksomhet i trafikken. Ved å ta blikket vekk fra trafikken, blir det vanskeligere å tilpasse det som kan oppstå foran deg. I verste fall kan det resultere i alvorlige ulykker, sier Solstad Steen.

– Bevisst på ansvaret

Han fortsetter:

 – Som bussjåfør har man et stort ansvar. Du håndterer et tungt kjøretøy som potensielt kan gjøre stor skade på andre, og du har ansvar for en gruppe passasjerer som skal fraktes trygt til det stedet de skal av. Min oppfatning er at de aller fleste har yrkesstolthet til å ta dette på alvor.

– Hva mener dere er riktig straff for dette? 

– Hvilke konsekvenser dette bør få for den enkelte yrkessjåfør utover de straffesatsene som er definert i lovverket, skal ikke vi mene så mye om. Men arbeidsgiver og arbeidstaker må være veldig bevisst på det ansvaret som hviler på sjåførene på vegne av passasjerer og medtrafikanter, avslutter Solstad Steen.