34 transportbedrifter ble anmeldt for brudd på kjøre- og hviletidsreglene i 2025

– Det kan være flere årsaker til at vi velger å anmelde. Det kan være grove brudd på kjøre- og hviletidsreglene og helt eller manglende internkontroll. Transportnæringen er en næring med sterk konkurranse. Vi vet blant annet at det forekommer sosial dumping i denne næringen. Der er det viktig at vi følger med, sier avdelingsdirektør Kjetil Mansåker Wigdel i Statens vegvesen i en pressemelding.

I tillegg til de 34 som ble anmeldt for grove brudd på kjøre- og hviletidsreglene, ble 16 anmeldt for å ikke ha levert inn lovpålagt dokumentasjon til Statens vegvesen.

Kjøre- og hviletidsreglene skal sørge for god trafikksikkerhet, bidra til å ivareta sjåførenes arbeidshverdag og gi like konkurransevilkår, skriver Vegvesenet.

17 prosent av bedriftene Vegvesenet kontrollerte ble anmeldt.

– Vi prioriterer å kontrollere de bedriftene der vi mener det er størst risiko for brudd på regelverket. Den høye andelen anmeldelser viser at vi tar ut de rette transportbedriftene til kontroll, sier Wigdel.

Videre forteller han at transportbedriftene har ansvar for å legge til rette for at sjåførene kan følge regelverket.

– Kjøre- og hviletidsreglene er like for alle sjåfører av tunge kjøretøy i transportnæringen. Vi har disse reglene for å unngå at trøtte og uopplagte sjåfører kjører på veiene våre, forteller han.