Vil tette Kina-smutthull

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

De kinesiske bilprodusentene har på kort tid tatt kjempesteg. Det merkes også veldig godt her i Norge. Vi har vært og er et testmarked på veien inn i Europa for flere av dem. De kinesiske merkene tar stadig større markedsandeler.

Norge er også litt i en særstilling fordi vi ikke har toll på kinesiske biler. I EU fikk kinesiske elbiler straffetoll tilbake i 2024. Begrunnelsen er at EU mener disse bilene er ulovlig subsidiert av den kinesiske staten.

Over 200.000 biler

Salget bremset umiddelbart da denne tollen ble innført. Men det viste seg snart at de kinesiske produsentene fant en vei rundt problemet.

Flere av dem satser nemlig nå tungt på ladbare hybrider i stedet. Og det har gitt resultater.

Første halvår i år ble det solgt ikke mindre enn 208.368 ladbare hybrider fra Kina rundt om i Europa. Det tilsvarer 28,3 prosent av dette markedet.

De sliter – nå blir elbilen også ladbar hybrid

Vil ha mer straffetoll

Akkurat som på elbiler, konkurrerer kineserne knallhardt på pris. De skviser europeiske merker hardt og tar markedsandeler fra dem. Og det er lite som tyder på at konkurrentene har veldig mye å svare med.

Volkswagen-sjef Oliver Blume tar nå til orde for at EU raskt må få på plass straffetoll også på de ladbare hybridene. Årsaken er den samme som for elbiler: Påstander om at bilene får ulovlige subsidier.

Ny fra Kina – og rett og slett et kupp

100.000 jobber kan ryke

Nå gjenstår det å se hva EU gjør. Men det er stor frykt for arbeidsplasser i mange av medlemslandene.

VW er blant dem som virkelig opplever tøffe tider. De er i gang med store sparetiltak, i verste fall kan over 100.000 jobber ryke i konsernet.