Viktig råd: Her kan du prute

Nå er det mye å velge mellom på bruktmarkedet.

STORT MARKED: Er du på jakt etter en nyere, brukt elbil er det nå mye å velge mellom på bruktmarkedet. Det betyr også muilighet til å gjøre gode kjøp.
Knut Skogstad
Knut Skogstad Broom-redaktør
Publisert Sist oppdatert

Saken oppsummert

  • En to–tre år gammel bruktbil er ofte et godt kjøp fordi det største verditapet allerede er tatt. For elbiler betyr det også at du kan få moderne modeller med god rekkevidde og fortsatt nybilgaranti.
  • NAF har sett på markedet for tre år gamle elbiler og funnet et stort utvalg.
  • Det finnes særlig mange Toyota bZ4X og Tesla Model Y, men også mye av Nissan Ariya, Mercedes-Benz EQE, BMW iX1, Hyundai Ioniq 6 og Polestar 2.
  • Prisene varierer, blant annet på grunn av utstyr, kjørelengde og selgernes forventninger. NAF mener derfor at det i enkelte tilfeller kan være rom for å prute..

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Det beste bilkjøpet er i mange tilfeller en to-tre år gammel bruktbil. Da er det verste verditapet tatt, samtidig som du får en bil som fortsatt har nybilgaranti.

På elbilfronten betyr dette også at du kan få moderne biler med god rekkevidde.

NAF har nå sett nærmere på hva du finner av tre år gamle elbiler på bruktmarkedet. Svaret er at det er mange.

Rom for pruting

Det er særlig godt utvalg av Toyota bZ4X med over 300 2023-modeller til salgs. Vil du heller ha Tesla Model Y? Da kan du velge mellom mer enn 200 biler. Det er også godt utvalg av brukte Nissan Ariya, Mercedes-Benz EQE, BMW iX1, Hyundai Ioniq 6 og Polestar 2.

Kartleggingen av 2023-modeller viser et stort prisspenn. Noe av forklaringen er utstyrsnivå og kjørelengde, men også selgers forventning til pris.

– Prisene viser at det på enkeltbiler kan være rom for pruting, sier Nils Sødal som er senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

UTVALG: Av tre år gamle bruktbiler er det gjerne mange som har gått i leasing og som nå er tilbakelevert.

Bruktmarkedet: Elbil enda mer attraktivt

Sette seg inn i markedet

Dette gjelder særlig biler fra privatpersoner. Det er mange eksempler på at de er i overkant optimistiske når de legger bilen ut til salg. For høy pris betyr lite respons. Og etter en tid, kan mange da være veldig klare for å gå ned i pris.

Mange av de nyere elbilene er også like, i form av batteristørrelse og utstyrsnivå. Derfor er det ekstra viktig å sette seg godt inn i markedet før man kjøper. Hvis du kommer over en bil du vurderer å kjøpe: Sjekk hva andre, tilsvarende biler ligger ute for. Det gir en pekepinn om hva som er riktig prisnivå.

De fleste selgere legger inn et visst prutningsmonn. Derfor bør du heller ikke ta prisforlangende som noen «fasit» her.

UTÅLMODIGE: Mange privatselgere legger seg ofte for høyt i pris i starten. Det betyr lite respons, da er det også lett å bli utålmodig.

I mars: Elbilene gikk forbi dieselbilene på bruktmarkedet

Sjekke batteripakken

Sjekklisten ved kjøp av brukt elbil er stort sett den samme som for andre bruktbiler, men NAF anbefaler å sjekke bremsene på elbiler spesielt nøye. De er ofte angrepet av rust. I tillegg er det mange kjøpere som er usikre på tilstanden til batteripakken.

– Våre tester av batterier på brukte elbiler, viser at batteriene holder seg veldig godt. De fleste holder seg langt utover garantitiden. Likevel er det lurt å få gjennomført en batteritest før du kjøper en brukt elbil. Det kan være såkalte mandagsbiler der ute, sier Sødal.

50 mil på sommeren

Hvert år kjører NAF en stor rekkeviddetest av nye elbiler, på vinter og sommer. Resultatene herfra er smart å ta med seg når du er på biljakt. Testen viser hvor langt bilene går under realistiske forhold.

Generelt er det ikke vanskelig å finne tre år gamle elbiler som klarer opptil 50 mil på sommeren.

Her testes også ladefarten, noe som er spesielt viktig for alle som har mye langkjøring.

Sjekkliste for kjøp av brukt elbil:

  • Spør selger om ladehistorikk. Hurtiglading er en påkjenning for batteriet, så hvor ofte bilen har blitt hurtigladet er relevant informasjon.
  • Be om dokumentasjon på batteriets tilstand. Hvis det ikke finnes, foreslå å få gjennomført en batteritest.
  • Spør om hvordan selger opplever rekkevidde sommer og vinter. Få dette med i kontrakten.
  • Kan bilen hurtiglades?
  • Hvilke ladekabler følger med bilen?
  • Sjekk ladekabler og ladeport for skader, sprekker, skader, varmgang og så videre.
  • Test at bilen lader ved å koble på en lader.
  • Om mulig, se om det er skader på batterikassen under bilen
  • Kontroller om batteriet fremdeles er innenfor garanti. Dette kan gjøres ved å kontakte en merkeforhandler, husk registreringsnummeret.
  • Som for alle biler, er det klokt å få gjort en grundig test av bilens tilstand. Vær litt mer oppmerksom på rust på bremseskivene på en elbil. Siden elbilene bremser nærmest av seg selv, er bremsene lite i bruk. Det gir rust på saltede vinterveier.

LES MER: Nesten ingen bensin- eller dieselbiler igjen

    Ikke lyst på elbil? Denne selges kjapt

motor livsstil

ANBEFALTE ARTIKLER