Viktig nyhet – rører ikke prisen

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Den sporty SUV-en 4 har vært en suksess for Polestar i Norge. Bilen har solgt i nesten 3500 eksemplarer siden lanseringen. Nå er det klart for en helt ny utgave som har potensial for å løfte salget videre.

Polestar lanserer nemlig det de kaller 4 SUV. I stedet for skrånende taklinje, har denne høyere og rettere taklinje. Det betyr mer bagasjeplass og et rommeligere baksete.

Samtidig forsvinner en designsærhet: 4 ble lansert uten bakrute, og fikk mye oppmerksomhet rundt akkurat det. På 4 SUV er det tilbake til normalen, med helt tradisjonell vindusløsning.

Pakke opp til taket

Bagasjerommet er på 530 liter målt opp til seteryggene, 655 liter opp til taket. Det siste er viktig de gangene du har behov for å ha med deg veldig mye. Her ser vi også den største forskjellen på en liggende og en rett bakluke.

Når baksetene legges ned i en 60/40-fordeling, øker volumet i bagasjerommet bak til 1665 liter. I tillegg er det fortsatt frunk på 15 liter foran. Takskinner i full lengde gjør bilen mer anvendelig, og tillatt taklast er opptil 100 kilo.

Vi ble imponert: Dette er bilen de burde startet med

Rekkevidde opp til 630 kilometer

4 befinner seg i en klasse med mange konkurrenter. Det er nok mye av forklaringen på at Polestar ikke har gjort noe med prisene på den nye utgaven. De er nøyaktig som på Coupe-utgaven. 4 SUV koster fra 579.900 kroner med bakhjulsdrift og fra 629.900 med 4x4. Performance-pakke koster fra 744.900 kroner.

Utgaven med 4x4 har hele 544 hk og akselererer fra 0-00 km/t på 3,9 sekunder. Denne har rekkevidde på opptil 600 kilometer.

Med bakhjulsdrift er motoren foran borte. Totalt er det 272 hestekrefter og 0-100 km/t går betydelig tregere: 7,3 sekunder. Til gjengjeld øker rekkevidden til 630 kilometer.

Første møte: Vi trodde det skulle bli en Volvo

Bruke som powerbank

Begge utgavene leveres med et batteri på 100 kWt. Det kan lades med inntil 200 kW. Maks hengervekt er opptil 2000 kilo. Elektrisk innfellbart tilhengerfeste er tilgjengelig som ekstrautstyr

Vehicle-to-Load (V2L) blir tilgjengelig for alle Polestar 4-modeller. Funksjonen gjør det mulig å bruke batteriet som en powerbank. Systemet kan levere opptil 3,3 kW gjennom et sertifisert V2L-adapter.

Strømforsyningen kobles ut når batteriet når et forhåndsdefinert minimumsnivå, som stilles inn på midtskjermen.

Det er neppe veldig mange som husker denne bilen fra Polestar

Premium lydanlegg

Denne er forresten fortsatt liggende, med et eget førerdisplay. Hovedskjermen har fått ni snarveier i stedet for seks, og flere funksjoner kan nå legges til som snarveier.

Et Harman Kardon Premium Sound-anlegg kan leveres som ekstrautstyr. Systemet har 12 høyttalere og en forsterker på 1400 watt, og er spesielt tilpasset Polestar 4 SUV.

Til Norge i oktober

Polestar 4 SUV får også en ny campingmodus som gjør den parkerte bilen om til et klimaregulert oppholdsrom med ett trykk på skjermen. Funksjonen gir tilgang til underholdning, kupébelysning og bilens innstillinger via skjermene foran og bak.

Alle utgavene av Polestar 4 SUV produseres i Busan i Sør-Korea. Produksjonen startet i andre kvartal 2026, og de første kundeleveringene er planlagt fra oktober 2026.

LES MER: Joakim snek seg rundt i Oslo med kamuflert bil

Her har Polestar fått en skikkelig hodepine, les mer i artikkelen under: