– Venter bare på hva det neste blir

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Å kjøpe bruktbil kan være risikosport. Det er selvsagt større fare for feil jo eldre og mer brukt bilen er, men at det kan bli problemer også med en nesten helt ny og dyr bil, kan Kenneth Nielsen fortelle mye om, etter at han sommeren 2025 kjøpte en 2022-modell Hongqi E-HS9.

Bilen var bare kjørt 11.700 kilometer, og var bokstavelig talt som ny da Nielsen hentet bilen hos forhandleren, Varden Bil.

Prisen var 639.000 kroner, og bilen hadde fortsatt nybilgaranti igjen.

Etter fem år med Audi e-tron og svært lite bilbekymringer, var tiden kommet for å bytte – og for en familie på fem var Hongqi E-HS9 ideell, stor, rommelig og komfortabel.

Fra fantastisk bil til mareritt

Usikkerhet

– Vi så frem til mange problemfrie år med en stor familiebil, sier Kenneth Nielsen til Broom.

– Slik skulle det ikke bli. Bare et par uker etter at jeg hentet bilen, kom det første alvorlige havariet med berging til verksted. Det førte til et verkstedopphold på nærmere seks uker. Dette ble starten på en lang rekke verkstedopphold, med feil og usikkerhet rundt bilen, sier han.

– Det andre alvorlige havariet kom uken før påske 2026. Bilen ble fraktet til et mindre, lokalt bilverksted, som er nærmeste autoriserte Hongqi-verksted for oss som bor i Førde, et par timers kjøring unna. Det er derfor de som har håndtert store deler av den praktiske oppfølgingen av bilen etter havarier og verkstedbehov.

Hjelpsomme

– Da bilen skulle kjøres tilbake til meg etter å være vurdert ferdig reparert, oppsto nye problemer som førte til at den bare måtte snu tilbake til verkstedet, forteller Nielsen, som legger til at det lokale verkstedet hele tiden har gjort sitt beste.

– Ja, jeg har opplevd dem som veldig hjelpsomme og løsningsorienterte innenfor de rammene de har hatt, og de har forsøkt å hjelpe meg videre når problemer har oppstått, sier han.

Enormt verditap - sjekk hva du får for pengene

Gjentatte feil

– Hva har du ellers fått av hjelp under marsjen?

– Vi fikk hjelp til å holde oss mobile, de første dagene, riktignok med en bil som var i minste laget for oss fem på tur. Heldigvis skaffet det lokale verkstedet oss ganske snart en bil av samme modell som vår, og da var det problemet ute av verden inntil videre.

Ellers har vi fått dekket en del kostnader som påløp på grunn av henting av bilen selv, langt fra hjemstedet.

– Hva er det du reagerer mest på?

– Først og fremst den samlede historikken, de gjentatte feilene og håndteringen av saken som helhet. Dette er tross alt en bil som fortsatt er innenfor fabrikkgaranti.

Utlading

– Siden kjøpet har bilen hatt flere verkstedopphold, med en rekke feil knyttet til blant annet 12V-system, luftfjæring, airbag, klimaanlegg, ladefunksjon og andre elektroniske systemer. Flere forhold har kommet tilbake, eller oppstått på nytt etter tidligere reparasjoner, forteller Kenneth Nielsen.

– Et typisk eksempel oppsto forleden på tjenestereise på Sørlandet. Mellom Kristiansand og Arendal skulle bilen hurtiglades, men på tre forskjellige ladestasjoner startet bilen utlading i stedet for lading. Etter kontakt med verksted fikk jeg beskjed om å parkere bilen, låse den og la den stå i omtrent 15 minutter. Etter dette startet ladingen som normalt.

Nå forsvinner den ut

Forsinkelser

– Da batteriet nådde rundt 60 prosent, ble ladingen avbrutt med feilmeldingen «Feil i DC-ladeutstyr. Vennligst erstatt». Hendelsen førte til forsinkelser, og gjorde at jeg kom for sent til et planlagt møte.

Dagen etter opplevde jeg nye problemer med bilen, og den ville heller ikke starte som normalt.

Etter flere timer - og god bistand - kom jeg meg videre, men også denne dagen medførte problemene forsinkelser i forbindelse med jobb, sier en frustrert Nielsen.

Ikke tilgang

– Hva slags tilbakemelding får du på reklamasjon?

– Jeg har flere ganger bedt om full verkstedhistorikk og dokumentasjon på utført arbeid. Samtidig har Varden Bil opplyst at Hongqi Norge trenger komplett verkstedhistorikk for å kunne foreta en samlet vurdering av saken.

– Da jeg senere har forsøkt å få utlevert denne historikken, har jeg fått beskjed om at den ikke kan utleveres på grunn av personvernhensyn. Resultatet er at jeg blir bedt om å fremskaffe dokumentasjon som jeg samtidig får beskjed om at jeg ikke kan få tilgang til, sier han videre.

Prisen er mer enn doblet

Skadesløs

– Bilen er innenfor nybilgaranti. Hva svarer importøren?

– Hongqi Norge konkluderte, ifølge mail fra forhandleren jeg kjøpte bilen hos, med at «bilen har vært undersøkt, diagnostisert og utbedret både hos forhandleren Varden Bil og et lokalt verksted i forbindelse med garantiarbeid.

Påviste feil er håndtert fortløpende. Etter vår vurdering fremstår forholdene som enkeltstående, og det er ikke dokumentert en samlet mangel ved kjøretøyet. De er videre holdt skadesløs, og vilkårene for ytterligere misligholdsbeføyelser anses ikke oppfylt.

Årets mest omdiskuterte - derfor blir vi litt skuffet

Utbedringskampanje

«Tilgjengelig dokumentasjon knyttet til Deres eierskap er lagt til grunn for vurderingen.

Verkstedhistorikk fra tidligere eiere kan ikke utleveres av hensyn til personvernregelverket (GDPR).

Det foreligger etter dette ikke grunnlag for ytterligere oppfølging fra vår side, og saken anses avsluttet», står det i mailen fra forhandleren.

– Dette skjer samtidig som flere forhold fortsatt ikke er avklart, nye feil er meldt inn, og at bilen nylig er innkalt til en generell utbedringskampanje knyttet til luftfjæringssystemet, sier Kenneth Nielsen.

– Jeg har full forståelse for at feil kan oppstå på en bil – også om den er lite kjørt. Det jeg reagerer på, er at bilen fikk sitt første alvorlige havari bare to uker etter overlevering, at den senere har hatt ytterligere et alvorlig havari, flere verkstedopphold og en rekke tekniske problemer, samtidig som saken nå anses avsluttet fra leverandørens side, selv om flere forhold fortsatt ikke er undersøkt eller avklart, legger han til.

Salget bråstoppet: Langer ut mot produsenten

Krever heving

– Den viktigste grunnen til at jeg nå ønsker heving av kjøpet, er likevel at jeg gradvis har mistet tilliten til bilen. Bare under siste ukes familietur til Nordmøre og Trøndelag hørte ulike feilmeldinger til dagens orden. Ikke alt førte til at bilen stoppet, men man sitter jo bare og venter på hva som blir det neste.

– I tillegg til det som allerede er nevnt, har det vært mange flere feil, både gjentakelser av tidligere feil og nye feil som har medført til dels lange verkstedopphold. Enten jeg er på jobbreise eller på tur med familien, så burde jeg kunne konsentrere meg om turen – ikke om hvorvidt bilen kommer til å starte, lade – eller eventuelt rett og slett bli stående, sier Kenneth Nielsen, som har meldt saken inn til Forbrukertilsynet.

– Tar kunden på alvor

Broom har bedt om en kommentar til saken fra forhandleren og Hongqi-importøren. Dette svarer Jan Gunnar Kallevik, daglig leder i Varden Bil:

– Vårt mål er fornøyde kunder og det er beklagelig om vi ikke lykkes i dette. Vi kan ikke diskutere kundesaker i media eller kommentere påstander om bilens historikk eller tidligere eierskap.

Vi forholder oss til gjeldende forbrukerlovgivning og tar kundens rettigheter på alvor.

Betalte en halv million - bilen var trafikkfarlig

Betalte en halv million – bilen var trafikkfarlig

Store feil og mangler var loggført før «topputstyrt XC90 ble solgt til meget hyggelig pris»!

Her er det også store problemer, les mer i artikkelen under: