Vekker oppsikt på påskefjellet
Nå er Kia PV5 Passenger i Norge.
Publisert
Sist oppdatert
Annonse
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
Kia har virkelig svingt seg opp på designfronten de siste årene. Her har de også brukt overgangen til elbiler smart. Det ser vi på alt fra den særpregede EV6, til det firkantede SUV-designet som debuterte på EV9 og senere har blitt med videre til EV3 og EV5.
Nå er en ny Kia som vekker oppsikt på plass i Norge. Vi i Broom tester akkurat nå PV5 Passenger. Og det er en stund siden vi har kjørt en bil som så mange snur seg etter.
Her er det flere stopp-punkter. Kort og svært spesiell front, uvanlig lav vindulinje og spesielle hjulkapsler – og en hekk som ikke kunne vært mer bratt avkuttet.
Toppmodell til 539.000 kroner
«Sønnen min lurte på hva i alle dager slags bil dette var», sier en hyttenabo som stikker bortom og kikker på Kiaen. Mye handler naturligvis om nyhetens interesse, men det er ikke tvil om at Kia har lykkes med å få PV5 til å stå ut fra mengden.
Som designet veldig tydelig sladrer om, er dette egentlig en varebil. Kia har ambisjoner om å selge veldig mange PV5 i varebilutgave. Men de tror også at personbilutgaven skal kunne friste dem som trenger en elbil med seriøst mye plass.
Her er det tre utgaver fra start. Innstegsmodellen heter Active og starter på 469.900 kroner. Exclusive har startpris på 499.900 kroner, mens toppmodellen Exclusive Plus koster fra 539.900 kroner. Denne har blant annet elektriske skyvedører og en solid utstyrspakke.
Annonse
Annonse
Her var PV5 Cargo i Norge første gang
Inntil 412 kilometer rekkevidde
Batteripakken er den samme på alle utgaver: Det vil si 71,2 kWt, det gir rekkevidde på inntil 412 kilometer. Hurtiglading går på maks 150 kW.
Vi skal komme tilbake til både forbruk og ladehastighet rett over påske. Ikke overraskende varierer rekkevidden mye etter hvor fort vi kjører. Det er typisk for biler som dette, med høy og butt front. Samtidig er det også mye kupé som skal varmes opp.
Kias første elektrisk varebil ble ombygget i Norge
En pulk eller to ...
Det spesielle designet er veldig bra for å få til mest mulig plass. PV5 er ikke mer enn 4,5 meter lang. Men plassen er gedigen. Baksetepassasjerene har seriøst god beinplass og bagasjerommet er på voldsomme 1320 liter.
Ryggsekker, snowracere og en pulk eller to: Det er bare å lempe inn. Særlig for småbarnsfamilier er bagasjerom som dette helt gull verdt. Du kan også trekke henger på inntil 1,5 tonn.
I første omgang kommer bilen kun som femseter, med et tradisjonelt baksete. Men seks og sju seter kommer. Jeg tipper mange vil ønske seg det. Da får du ekstra fleksibilitet og mulighet til å utnytte plassen enda bedre.
Ikke spesielt rimelig
Annonse
Til 539.900 kroner er ikke denne topputgaven noen spesielt rimelig bil. Du kan for eksempel få mange elektriske SUV-er med 4x4 til samme pris.
Men samme plassforhold? Nei, det kan du bare glemme og det er naturligvis der PV5 Passenger har potensial til å markere seg på salgsstatistikkene framover.
Veldig mye på gang, skal sette Norgesrekord i nyheter
En annen plassmester, les mer i artikkelen under: