Trond står opp hver natt: – Tatt helt av

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

– Wurden alle Inspektionen des Fahrzeugs in einer Vertragswerkstatt durchgeführt?

Trond Sandven (55) spør på selvlært tysk på telefonen, om bilen han ringer på har fulgt alle servicer hos merkeverksted.

Foran han på PC-skjermen vises en annonse av en tilsynelatende lekker Mercedes SL 500. Den ligger for salg via en auksjonsside i Sveits. Og Sandven har fått los.

Den engasjerte bilselgeren var oppe natten før, som han ofte er, og fant et rykende ferskt objekt før alle andre. Bilene må gjennom en godkjenning før de blir synlige på nett. Derfor dukker de ofte opp midt på natten. Da er 55-åringen på plass foran PC-en.

– Sånn, da har vi kjøpt den bilen, smiler den rutinerte bilselgeren fornøyd, etter å ha avsluttet samtalen.

Sandven har gjort dette tusen ganger før – importert entusistbiler for salg i Norge. Men han virker alt annet enn lei.

Nå satser han med ny giv – denne gangen med sønnen Henrik (26) på laget.

Kinesisk elbil

Mange husker kanskje at Sandven i Bergen var kjent for å formidle drømmebiler i mange år. Bergensfirmaet hadde en egen evne til å sikre seg en rekke heftige biler – og ble etter hvert forhandler av Jaguar og Land Rover.

Senere ble de to premiummerkene byttet ut med kinesiske elbiler.

I dag er Sandven importør av Seres.

Men lidenskapen er fortsatt biler med fossil motor.

Covid åpnet markedet

Under Covid merket Sandven at nordmenn var sulteforet på sports- og entusiastbiler.

– Vi solgte 241 biler på ett år. Det sa bare «bang». Nå har vi funnet oss en nisje med 10-30 år gamle entusiastbiler. Det har tatt helt av – både med bensin- og dieselmotor. Gjett om det er moro! Det er jo dette jeg brenner for. Og da er det ekstra moro at Henrik også deler den interessen.

Sammen med sønnen har han nå en egen avdeling der de stiller ut entusiastbilene. Og satsingen har blitt så stor, at de nå skal utvide lokalene betydelig.

To generasjoner

– Vi ser jo at det fortsatt er en sterk interesse for disse bilene. Elbilene er flotte i hverdagen – og de går jo som et skudd. Men det er ingen følelser der. Det hjelper liksom ikke å klare 0-100 km/t på 3 sekunder, hvis du ikke kjenner nakkehårene reise seg, sier han.

Arvtakeren er hjertens enig. Han lyser opp, når han viser fram og snakker om en 2012-modell Mercedes SL som står i lokalene.

– De lagde skikkelige biler på den tiden, slår han fast.

Man skulle kanskje tro at import av biler ikke lønner seg, lenger – med norske avgifter og en sterk krone. Men det handler om å finne de rette bilene.

– 10-årsregelen er gull. Den gjør at man slipper mye avgift. Da blir det straks litt lettere å hente inn biler til en fornuftig pris. Så må man selvsagt vite hvor man skal lete. Vi har en egen avdeling i Sveits, som hjelper oss, forteller Trond Sandven.

Uvanlig fine biler

Han skryter også av hvordan bilene i Sveits er holdt.

– Det er ingen land du får finere biler fra. De er ofte svært godt vedlikeholdt. Følger man serviceprogrammet hos merkeforhandler, kan man nemlig få opptil 10 års garanti. Så mange er flinke på det – særlig på entusiastbiler.

Sommerbil-sesongen er offisielt åpnet – og hos Sandven betyr det høysesong ...

Sportsbilen Trond Sandven kjøper mens vi hører på, er snart på plass i Norge.

– Det tar rundt tre uker. Den må fraktes oppover, tolles inn og innom klargjøring. Vi tar dessuten alltid tilstandsrapport på bilene vi selger hos et uavhengig verksted.

Og du kan være trygg på at Trond er oppe og følger med i natt, også - på jakt etter nye drømmebiler ...