Tillater 150 km/t – hvis det er fint vær
Dette er et spesielt prosjekt.
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
I Norge er for øyeblikket maks tillatte hastighet på motorveien 110 km/t. I Sverige kan du kjøre i opptil 120 km/t – mens Danmark noen steder tillater 130 km/t.
Er du på jakt etter fri fart – må du til autobahn i Tyskland.
Men nå tester myndighetene i Tsjekkia ny og høyere fartsgrense på en utvalgt motorveistrekning. Har kan du gasse på helt til speedometeret viser 150 km/t – så lenge visse forutsetninger er på plass, vel og merke ...
Må være fint vær
Prosjektet gjelder en 47 kilometer lang del av motorvei D3. Her kan altså bilister i perioder få lov til å kjøre i 150 km/t – helt lovlig.
Men 150-grensa er ikke fast. Skiltene kan raskt skifte til lavere fart dersom forholdene endrer seg. Det er nemlig bare når vær, sikt og trafikkmengde tillater det, at 150 km/t blir tillatt.
Fartsgrensene oppdateres i sanntid med data fra blant annet værstasjoner, kameraer, sensorer og trafikksystemer.
Kan utvides
Etter pilotprosjektet skal departementet vurdere om ordningen kan utvides til flere tsjekkiske motorveier.
Strekningen som er bygget ut nå, koster rundt 26 millioner kroner.
Tidsgevinsten blir imidlertid mindre enn mange tror. Å øke fra 130 til 150 km/t sparer i teorien rundt seks minutter per 10 mil, men bare hvis du faktisk kan holde 150 km/t hele veien uten bremsing, forbikjøringer av lastebiler eller kø.
Mot strømmen
De fleste andre land i Europa går i motsatt retning. Østerrike testet for eksempel 140 km/t mellom Wien og Salzburg fra 2018 til 2020, men avsluttet prosjektet på grunn av økte CO₂-utslipp.
I Nederland senket myndighetene maksimal hastighet til 100 km/t på dagtid i 2020 – av miljøhensyn. Men her har man nylig delvis reversert dette ved å tillate 130 km/t igjen på utvalgte strekninger.
Hjemme i Norge er vi godt vant med miljøfartsgrenser med redusert fart – og bare noen få utvalgte veistrekning har 110 km/t-sone.
Tsjekkias initiativ representerer dermed en interessant motstrøm i europeisk fartsgrense-politikk. Resultatene av forsøket vil utvilsomt bli fulgt nøye av andre EU-land.