Testet Norges billigste: Det gikk dårlig

Artikkelen er først publisert av Broom:

Billig-markedet på bil er i kraftig vekst i Norge. Bare siden i fjor sommer har antallet biler med startpris på under 300.000 firedoblet seg, fra fem til rundt 20 modeller. 

Faktisk fant vi også hele 11 modeller til under 250.000 kroner, da vi nylig gjorde en opptelling.

Og aller billigst av dem alle, er kompakte Nammi Box fra den kinesiske bilprodusenten Dongfeng. Den får du fra 199.900 kroner + levering. Så langt er det registrert i underkant av 400 eksemplarer i Norge.

Bilen har fått brukbar omtale i flere norske tester, men har også fått kritikk blant annet for dårlig støyisolering. 

Nå får den kraftig kritikk for ting som er langt mer alvorlig: Sikkerheten.

Les også: Les Brooms teste av bilen

Kraftig kritikk på flere punkter

De aller fleste biler som skal selges i det europeiske markedet, vil før eller siden gjennomgå en tøff ildprøve – Euro NCAPs omfattende kollisjons- og sikkerhetstester.

Det er riktignok frivillig for bilprodusentene å delta, men det ville bli satt store spørsmålstegn ved kvaliteten, hvis man ikke stilte testbiler til disposisjon. Derfor regnes testene nærmest som obligatorisk for alle som skal selge biler i Europa. 

Og nylig var det Dongfeng Nammi Box sin tur til å bli satt på prøve. Det gikk dårlig: Kun tre av fem stjerner, og årets svakeste karakter på beskyttelse av dem som sitter i forsetene. 

Les også: Her tester vi Norges billigste bil

Testen avslørte blant annet en rekke svakheter i selve konstruksjonen, kollisjonsputer som har for lavt trykk, slik at sjåføren risikerer å slå hodet i rattet, samt svak beskyttelse av myke trafikanter. Den mangler også nødbrems ved rygging bakover. 

Les også: Ti elbiler som slipper moms

Ikke alene

Kravene til å få full pott (fem av fem stjerner) øker fra år til år. Likevel klarer de aller fleste å få fire eller fem stjerner. 

Men slik går det ikke alltid. For noen år siden fikk for eksempel Renault Zoe null stjerner. Like etter ble det besluttet ikke å ta bilen inn til Norge lenger. 

Les også: Koster 249.900 kroner – kåret til Årets bil i Norge