Tesla med klar melding om selvkjøring

Offentliggjør ferske ulykkestall fra Nederland.

TRYGT: Ifølge Tesla viser statistikken langt færre ulykker for biler som har brukt FSD Supervised i Nederland i de siste to månedene, enn biler som har blitt kjørt manuelt.
Bjørn Eirik Loftås
Bjørn Eirik Loftås Fagredaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Selvkjørende biler er ikke lenger en fjern fremtidsdrøm. Mange bilprodusenter har løsningene klare, og flere og flere land har gitt tillatelse til at biler selv kan ta seg av styring, filskifte, gass og brems.

Nylig ble det kjent at også Danmark følger Nederlands godkjenning av Teslas FSD Supervised. Det innebærer at full selvkjøring i Tesla-biler blir lovlig i vårt naboland i sør, men under oppsyn. Det betyr at sjåføren må være klar til å ta over styringen til enhver tid.

Godkjenningen er midlertidig, og gjelder fram til EU eventuelt godkjenner løsningen for alle EU-land. Les mer om hva godkjenningen innebærer her.

Tesla offentliggjør ulykkestall

Men hvor trygt er det egentlig å la bilen ta over kontrollen? Ifølge Tesla har bilistene lite å frykte. De har nemlig analysert skadestatistikken for Teslaer i Nederland etter at selvkjøring ble tillatt i april.

Den viser at selvkjørende Teslaer har vært involvert i langt færre trafikkuhell de siste to månedene, enn biler som ble styrt av sjåføren. Det skriver det danske nettstedet Boosted.

NULL ULYKKER: Ifølge Tesla har biler som benyttet FSD Supervised foreløpig ikke vært involvert i ulykker på motorveiene i Nederland.

Ifølge Tesla har FSD Supervised tilbakelagt 16,6 millioner kilometer på nederlandske motorveier i perioden, uten registrerte kollisjoner. Teslaer som har vært styrt manuelt har vært involert i 33 kollisjoner, riktignok med nesten ti ganger så mange tilbakelagte kilometre.

Videre viser statistikken at FSD Supervised har vært involvert i tre ulykker på mindre veier, mot 109 ulykker med manuelt kjørte Teslaer. Selvkjøring utgjorde her 7 millioner kilometer, mot 152 millioner kilometer med manuell kjøring.

Tar man hensyn til forskjellene i tilbakelagte kilometre, viser statistikken nesten halvert ulykkesfrekvens på mindre veier for Teslaer som kjørte selv.

Hva med Norge?

Norge følger vanligvis typegodkjenningsreglene til EU, og det er derfor sannsynlig at FSD Supervised blir tilgjengelig også her, dersom EU-kommisjonen godkjenner løsningen.

Det ruller nesten 200.000 Teslaer på norske skilter. Det er omtrent 20 prosent av den totale elbilbestanden, så en eventuell godkjenning vil få stor betydning for trafikken på norske veier.

Enn så lenge er mulighetene for selvkjøring begrenset i Norge. Fords system BlueCruise ble riktignok godkjent i april, og kan brukes på utvalgte motorveier.

Det kan du lese mer om her:

livsstil motor tesla

ANBEFALTE ARTIKLER