Tatt uten førerkort – hevdet Teslaen kjørte selv

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Nesten alle nye biler på det nordiske markedet er utstyrt med adaptiv cruisekontroll og filholderassistent. Det gjør at du mange steder kan slippe både ratt og pedaler, og så kjører bilen av seg selv.

Du må samtidig følge med på veien, og etter noen sekunder vil du normalt få beskjed om å ta over styringen – i hvert fall for et øyeblikk.

Denne begrensningen er det regelverket i vår region som definerer. Men på sikt er det ventet at flere og flere veistrekningen åpner for utvidet selvkjøring, også i Norge og Sverige.

Og når bilen kjører av seg selv, kan det vel ikke være behov for førerkort?

Det argumentet brukte i hvert fall en mann i 40-årene fra Uppsala i Sverige, da han ble stoppet av politiet i Teslaen sin nylig, skriver svenske Expressen.

Les også: Snart kjører 100.000 av seg selv

«Kunne like gjerne sittet i baksetet»

Mannen hadde allerede mistet førerkortet sitt etter flere trafikkrelaterte lovbrudd.

I avhør hevdet han at bilen var selvkjørende, og at alt han hadde gjort var å taste inn adresse og destinasjon. Dermed var det bilen som kjørte og ikke omvendt, mente mannen.

Videre sa han at «han like gjerne kunne sittet i baksetet», men valgte å sitte foran «for å kontrollere musikken».

Les også: Tror ikke på selvkjørende biler

Knallhard dom

Nå har saken vært oppe i Uppsala Tingrett, og i domsavgjørelsen kommer det fram at retten hadde absolutt null forståelse for argumentasjonen.

De trekker blant annet fram at det var mannen som hadde satt bilen i bevegelse og samhandlet med bilens kontrollsystem. Derfor måtte han, etter lovverket, klassifiseres som sjåfør. Og da må man ha førerkort, enten bilen kjører selv eller ikke.

Mannen ble dømt for å ha kjørt Teslaen sin ulovlig ved tre anledninger i løpet av et par timer.

«I hvilken grad han hadde hendene på rattet under reisen er irrelevant», skriver Uppsala tingrett i domspapirene.

Og straffen bør svi greit: Bilen konfiskeres og mannen må i tillegg betale 100 dagsbøter til en samlet sum av 5000 svenske kroner.

Les også: Bilene blir smartere – men dårlige veier slår ut systemene