Lanserer ny Audi A2:
Tar ny momsregning for kundene
Dette gjelder snart mange nye biler.
Publisert
Sist oppdatert
Annonse
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
Alt tyder på at det blir økt moms på elbiler fra årsskiftet. Det betyr en prisøkning på 37.500 kroner.
Derfor blir det også et viktig poeng for mange å få registrert bilen før nyttår, og dermed slippe denne økningen.
Det tar importøren av Audi konsekvensen av når de nå lanserer nye A2 i Norge. I og med at dette er en helt ny modell, kan det fort bli en utfordring å få levert bilene innen «moms-fristen.» Men importøren lover at de i så fall tar regningen.
Momsgaranti
Dette kan vi lese i en ny pressemelding fra dem:
For å sikre kundene god forutsigbarhet og trygghet om hva bilen vil koste, selv om den leveres rett over nyttår, gir Audi nå momsgaranti på Audi A2 e-tron. Ved kontraktinngåelse i perioden 10. september til 31. desember 2026, med første mulige registrering mellom 1. januar til og med 30. juni 2027, gjelder momsgarantien. Garantien er begrenset oppad til 37.500 kroner inkl. mva og gjelder kun privatkunder og opprinnelig kontraktspart.
Brukt A2: En av de mest spesielle bilene du kan kjøpe
Annonse
Annonse
Her er utgavene
A2 kommer til Norge i tre utgaver:
A2 e-tron 190 hk, fra 359.900 kroner: Inntil 515 kilometer rekkevidde, forbruk fra 12,8 kWt per 100 kilometer og hurtiglading med inntil 105 kW.
A2 e-tron performance 231 hk, fra 419.900 kroner: Inntil 645 kilometer rekkevidde, forbruk fra 13,9 kWt per 100 kilometer og hurtiglading med inntil 183 kW.
A2 e-tron performance plus 326 hk, fra 474.900 kroner: Inntil 630 kilometer rekkevidde, forbruk fra 14,2 kWt per 100 kilometer og hurtiglading med inntil 183 kW. Toppmodellen har blant annet demperregulering og progressiv styring som standard.
I utgangspunktet blir altså alle disse 37.500 kroner dyrere fra årsskiftet, med mindre fabrikk/importør/forhandlere går inn og kompenserer deler av eller alt dette.
Q4 e-tron er ny – vi har testet i Norge
Dette vil mange savne
På A2 er det bakhjulsdrift som gjelder, Audi har ikke sagt noe om bilen eventuelt kan komme med quattro firehjulsdrift i tillegg. I Norge er det noe mange ønsker seg, også i denne klassen.
Nykommeren er 4,32 meter lang. Vi snakker altså en kompakt bil. Bagasjerommet er på 396 liter, 1336 liter når baksetene felles ned. Maks hengervekt er på 1600 kilo og A2 kan ha 75 kilo på taket.
De utvendige flatene er spesielt utviklet for å være ekstra aerodynamiske, med aktive luftinntak foran, en underside som er nærmest helt lukket og hjulbuer der avstanden til hjulet er redusert.
Annonse
Denne blir skummel for konkurrentene
Ny, men gammelt navn
Audi har jobbet med å få ned støyen inne i bilen. Her er det blant annet optimaliserte speilhus, doble tetningslister rundt dørene, vannavvisere langs vinduskantene og en egen tetning rundt bakluken som reduserer vindstøy. Frontrute i akustikkglass er standard, mens akustikkglass i de fremre siderutene kan leveres som tilvalg.
PS: Bilen er helt ny, men navnet er velkjent. Audi A2 kom først på markedet tilbake i 1999 og var den gangen en svært innovativ bil. Men noe langt liv fikk den ikke. Allerede i 2005 var det slutt, rundt 800 biler ble solgt i Norge.
Audi Q6 e-tron: Veldig mye bra – men noe skuffer litt