Strømtabbe til 10.500 kroner

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Har du Norgespris på strøm, men synes strømregningene fortsatt er ufyselige? Hvis du samtidig har elbil, bør du kanskje ta en titt på hvor mye strøm den trekker når den er tilkoblet.

Det er nemlig slik at hastigheten på ladingen, kan gjøre enorme utslag på strømregningen.

Dette må du vite

Strømregningen din består av flere deler. Du har selve kraftprisen, som er 50 øre inkludert moms for hver kilowattime du forbruker – for deg som har Norgespris. Og så vil sikkert strømleverandøren ha litt av kaka, og legger på noen øre for hver brukte kilowattime.

Så langt er det ganske oversiktlig. Men så kommer nettleia og offentlige avgifter. Da blir regnestykket plutselig ganske komplisert.

I tillegg til kraftprisen, må du nemlig betale for frakt av strømmen inn til boligen, og for vedlikehold av strømnettet. Det er dette som kalles nettleie.

Og nå begynner det å bli interessant: Nettleia består nemlig av to deler: Et energiledd og et fastledd.

Energileddet er et påslag for hver kilowattime du forbruker, og det er som regel lavere på natta enn på dagen. Fastleddet er derimot delt inn i ti trinn, basert på hvor mye strøm du bruker samtidig.

Bruker du aldri mye strøm samtidig, slipper du billig unna. Har du noen voldsomme strømtopper innimellom, kan det bli rådyrt.

Strømbrudd? Da får disse bilene et problem

Fra 300 til 1175 kroner i måneden

Er du forsiktig med strømbruken, og for eksempel aldri bruker mer enn to kilowatt samtidig, betaler du 125 kroner i måneden til Norges største nettleverandør Elvia.

Bruker du aldri mer enn 2-5 kilowatt er månedsprisen 190 kroner. De fleste av Norges husholdninger havner på trinn tre (5-10 kilowatt). Det betyr 300 kroner i måneden, eller 3600 kroner i året.

Her ser du alle de ti trinnene hos Elvia, med priser per februar 2026:

Og det er her hjemmelading av elbil kommer inn i bildet. For har du et moderne hus med 400 volts tre-fase anlegg og en dedikert 32 ampere kurs til ladeboksen (som veldig mange har), kan enkelte biler lade med en effekt på hele 22 kilowatt. Det betyr at elbilen din lader raskt, men det kommer slett ikke gratis.

For skulle du være så dristig å lade elbilen med en effekt på 22 kilowatt og kanskje bruker et par ovner og vaskemaskinen samtidig – og gjør det tre ganger eller oftere i løpet av en måned, havner du raskt på trinn syv på fastledd-stigen.

Da blir kostnaden hele 1175 kroner i måneden hos Elvia. I løpet av ett år blir det 10.500 kroner mer enn på trinn tre. Da blir det plutselig ikke så lønnsomt med hjemmelading lenger ...

Ekstrem ladeforskjell: Fra 12 til 51 minutter

Anbefaler å skru ned farten

Det enkleste grepet for å unngå slike voldsomme utslag, er å begrense ladefarten. Det gjelder alle elbil-eiere, ikke bare de som kan lade med 22 kilowatt.

Lader du om natta, er det jo ikke noe poeng i at bilen er ferdigladet klokken 03:00 hvis du likevel ikke skal kjøre før klokken 08:00, for eksempel. Da kan du i stedet lade på «halv hastighet» og samtidig spare penger.

– Gjennom å skru ned effekten på laderen kan du unngå de høyeste effekttoppene, men du må beregne at ladingen tar litt lenger tid. Med bedre batteri i elbilene er det nå heller ikke behov for å lade så ofte, som er positivt for belastningen på strømnettet, sa Maiken Økland fra ladeboksprodusenten Zaptec i en tidligere sak om temaet her på Broom.

Begrensningen kan gjøres på flere måter, enten via skjermen i bilen, bilens app eller i appen som er knyttet til ladeboksen. På skjermbildet ser du hvordan du kan justere ned strømstyrken (ampere) for å «strupe» ladefarten i ladeboksen fra Easee.

Ny Tesla-stasjon drives av diesel (!)