Straffetoll: Da fant de et smutthull

Og det er ikke lite!

UTVEI: Kinesiske bilprodusenter fikk elbiltoll i EU. Det har de svart på ved å sende flere hundre tusen ladbare hybrider til vår del av verden.
Knut Skogstad
Knut Skogstad Broom-redaktør
Publisert Sist oppdatert

Saken oppsummert

  • Kinesiske bilprodusenter har raskt økt sin tilstedeværelse i Norge, med over 24.000 elbiler registrert i fjor.
  • EU innførte straffetoll på kinesiske elbiler i 2024, men ikke på ladbare hybrider.
  • Kinesiske produsenter som BYD og Chery har økt salget av ladbare hybrider i Europa kraftig.
  • Samtidig planlegger flere kinesiske selskaper å unngå toll ved å produsere bilene sine i Europa.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

De kinesiske bilprodusentene har på kort tid tatt kjempesteg. Det merkes også veldig godt her i Norge. Vi har vært et testmarked på veien inn i Europa for flere av dem. I fjor ble det registrert over 24.000 biler av kinesisk opphav i Norge, samtlige var elbiler.

Norge er også litt i en særstilling fordi vi ikke har toll på kinesiske biler. I EU fikk kinesiske elbiler straffetoll tilbake i 2024. Begrunnelsen er at EU mener disse bilene er ulovlig subsidiert av den kinesiske staten.

FLODBØLGE: Her venter biler på å bli kjørt ombord i et bilskip i Jiangsu i Kina.

Salget bremset umiddelbart da denne tollen ble innført. Men det viste seg snart at de kinesiske produsentene fant en vei rundt problemet.

Voldsom økning

Det er nemlig bare elbiler fra Kina om har straffetoll, ikke ladbare hybrider. Dermed har en rekke produsenter satset på dette.

Tall fra fjoråret viser at de kinesiske bilprodusentene doblet salget sitt i Europa. sammenlignet med 2024. Til sammen solgte kineserne 812.000 biler i vår del av verden, en økning på 99 prosent.

Salget av elbiler sto på stedet hvil, det var de ladbare hybridene som sto for den voldsomme økningen.

I NORGE: Det har blitt solgt noen få kinesiske, ladbare hybrider i Norge også. Som bilen over: MG EHS.

De sliter – nå blir elbilen også ladbar hybrid

Bygge bilene i Europa

Produsenter som BYD, MG og Chery har pøst ut ladbare hybrider, som regel til svært gunstige priser. De har i mange tilfeller hentet kunder som enten mener elbiler er for kostbare – eller ikke er klare for å ta overgangen til elektrisk.

Foreløpig er det ikke noe som tyder på at EU planlegger straffetoll mot denne biltypen. Og hvis det skulle skje, vil flere kinesiske selskaper komme unna, ved å produsere bilene i Europa.

BYD og Chery er langt fremme her med nye fabrikker. Leapmotor skal produsere biler i samarbeid med bilgiganten Stellantis i Polen. Det er også snakk om produksjon i Storbritannia.

FLYTTER: BYD har investert stort i en ny fabrikk i Ungarn. På den måten skal de også unngå straffetoll.

Ny fra Kina – og rett og slett et kupp

Bilproduksjon i Norge?

Litt mer kuriøst: Planer som nylig lekket ut om at kinesiske Dongfeng skal vurdere bilproduksjon i Fredrikstad.

Internasjonalt. blir bilbransjen stadig mer sammenvevd. Innføring av toll fører i mange tilfeller at produsentene må tenke regionalt, ikke globalt. Dermed blir det også stadig mer aktuelt å produsere bilene i samme verdensdel som de blir solgt.

Volvo måtte flytte produksjonen i rekordfart



imported motor livsstil

ANBEFALTE ARTIKLER