Storselger i Norge kan forsvinne

Kanskje passer den ikke inn lenger.

PÅ VEI UT: I4 er en av modellene som lever farlig når BMW nå skal kutte i utvalget.
Knut Skogstad Broom-redaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

BMW i4 ble umiddelbart en kjempesuksess da den kom til Norge i 2021. Her lanserte BMW en sporty elbil som hadde bra rekkevidde, rask lading – og mulighet for 4x4.

Dessuten var den aggressivt priset. i4 startet på 490.000 kroner. Da fikk du opptil 590 kilometer og bakhjulsdrift. Fully Charged med 4x4 kostet 599.000 kroner. «Mye bil for pengene», fastslo vi den gangen.

Kutte antall modeller


Men fem år ut i livsløpet er det usikkert om det blir med denne ene generasjonen av i4. Tidligere i år bekreftet BMW at i4 går ut av produksjon allerede neste år, uten at noen oppfølger er klar.

Nå skriver bransje-nettstedet Automotive News at i4 er en av flere BMW-modeller som lever farlig. I likhet med flere andre tyske bilprodusenter er BMW i gang med å effektivisere driften. I det ligger også å kutte ned på antall modeller og gjøre produksjonen mest mulig strømlinjeformet.

SUKSESS: I4 har virkelig løftet BMW-salget i Norge, det ruller svært mange eskemplarr på veiene våre.

Tror du vi sjekket toppfarten?

Investert over 100 milliarder

Biler som XM og 8-serie kan ryke snart, det samme kan altså skje med i4.

For i4 handler det også om intern konkurranse. BMW har lansert i3, som er den elektriske utgaven av legendariske 3-serie (og har ingenting med lille, elektriske i3 å gjøre, annet enn navnet). Den er ventet å ta solide markedsandeler.

i3 er bygget på BMWs nye Neue Klasse-plattform. Her snakker vi investeringer på over 100 milliarder kroner. Den kostnaden kommer uansett til å bli krevende å regne hjem. Dermed handler det også om å løse modellutvalget for elbiler mest mulig effektivt.

PRAKTISK: Kombiløsningen gjør i4 til en fleksibel bil, samtidig er ikke plassen overdådig. Her har design fått trumfe flere ting.

Her kan du lese mer om iX xDrive 40 og xDrive50

Viser hvor fort det går

Sammenlignet med i3 fremstår i4 som gårsdagens bil, rent teknologisk sett. BMW har flyttet grensene på både rekkevidde og ladefart. Her overgår den i4 med solid margin.

Dette viser hvor fort utviklingen nå går på elbilfronten, dermed blir det også behov for raskere modellskifter enn vi har vært vant til tidligere.

i4 får altså ikke noen direkte oppfølger. Men det er nok ikke utelukket at BMW senere vil komme med en ny 4-serie, da bygget på Neue Klasse-teknologien. Men da er vi nok fort i 2027/2028.

Klikk her for å lese testen vår av BMW i4

Seriøst mye bil for pengene, les mer i artikkelen under:

























motor livsstil
ANBEFALTE ARTIKLER