Storselger: Dette mener eierne
Leaf har vært en sammenhengende suksess for Nissan i Norge.
Annonse
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
Første generasjon Nissan Leaf var på mange måter den første skikkelige elbilen som dukket opp på det norske markedet i 2011.
Den gikk uten store ut- og innvendige forandringer, men med flere forbedringer og oppgraderinger teknisk, til andre generasjon ble lansert i 2017.
Fortsatt populær
Den nye generasjonen som kom var et solid løft fra forgjengeren på de fleste områder, blant annet med en rekkevidde som nå var av det anstendige slaget. Bilen hadde også fått et skikkelig oppdatert design, og «så ikke lenger ut som en joggesko», slik Jan Erik Larssen beskrev den da 2017-modellen ble vist første gang hos forhandleren i Drammen!
Litt større, litt mer av det meste – og Leaf fortsatte å selge godt på det norske markedet som en praktisk, lettkjørt og brukervennlig mellomklassebil.
Gikk ikke langt
Annonse
Annonse
Tidlige modeller – 2011 og de nærmeste årgangene – ligger nå ute med priser fra rundt 12.000 til ca. 50.000 kroner på bruktmarkedet, avhengig av kjørelengde og tilstand. Brorparten av disse bilene har en prislapp under 20.000 kroner.
Dette betyr at Nissan Leaf er innen rekkevidde for svært mange – i alle fall forutsatt at forventningene til rekkevidde ikke er altfor høye. For de første årsmodellene gikk ikke veldig langt før de trengte lading.
Salget bråstoppet - dette mener eierne
Stort prisspenn
Av de siste årgangene av første generasjon, og de første av andre generasjon, ligger det ute store antall av brukte Nissan Leaf. I prisspennet fra litt over 100.000 til rundt 150.000 ser utvalget ut til å være bra av biler med til dels moderate kjørelengder.
Tyngden av denne modellen som ligger til salgs, er imidlertid nyere årganger med priser som i noen tilfeller nærmer seg 300.000. Men prisspennet er stort, med mye å velge i allerede fra rundt 130.000 kroner. Størst er utvalget med priser fra rundt 150.000 til litt over 200.000 kroner.
Eierne mener
Så er spørsmålet om Nissan Leaf kan sies å være et smart kjøp brukt?
For å finne ut litt mer om det, har vi gått til seksjonen her på Broom som heter «Eierne mener.»
Her har mer enn 14.000 norske bileiere lagt igjen en vurdering av sin bil. Noen med korte kommentarer i tillegg – andre igjen utdyper mye mer om hvordan eierforholdet har vært.
Annonse
Hva mener så de som eier Nissan Leaf om bilen sin? De aller fleste er veldig godt fornøyde, selv om det finnes noen unntak. Bilen oppnår en gjennomsnittskarakter på 8,6 av 10 oppnåelige poeng.
Driftssikker
I det store og hele ser det ut til at Nissan Leaf-eiere flest er rimelig godt fornøyde med bilen sin – hør bare her:
«Billig, driftssikker og god å kjøre.»
«Alt i alt en veldig bra bi!»
«En enkel og god bil som funker som den skal»
«Fantastisk å kjøre, mye bil for pengene.»
«Driftssikker, «ulv i fåreklær». Aldri noe feil.»
«Topp familiebil.»
Annonse
Forferdelig bil
Alle deler likevel ikke tilfredsheten med Leaf, og noen er svært misfornøyde:
«Er glad dette ikke er min ferieturbil.»
«En elendig app som funker når den vil. Kartet er utdatert for flere år siden.»
«Følgende er byttet på garanti: Varmeapparat (hele dashbordet tatt ut). Rattet etter dårlig verkstedarbeid. Passasjersetet nytt pga skramling/løst. Vinduspusser m/arm på bakrute (pusser fremdeles dårlig). Utvendig speil på førerside, da dette knirket. Aldri mer Nissan.»
«En forferdelig bil for den som er opptatt av det. Men hvis alternativet er å ta bussen er den helt topp.»
Klikk her for å lese hva alle eierne av Nissan Leaf mener
Fantombremsinger
Også for Nissan Leaf er det noen som gir et litt mer detaljert innsyn i hvordan bilholdet har vært. Her er ett eksempel:
«Fin og enkel bil som det er mange av i Norge. Dessverre er kvaliteten på de nyere bilene vesentlig dårligere enn på de tidligere modellene som kom fra Japan. Det irriterer. Ellers kommer vi til å ha den til den faller fra hverandre.
Annonse
Enkel, rask nok bil med umiddelbar elbil-akselerasjon.
Dessverre er UK-bilene ikke like gode som de tidligere Japan-importene. Lakkrenninger, dårlig plasserte gummilister, vinduer som ikke passer, styring feilet, ADASen gir fantombremsinger, og Nissan er generelt vanskelig å ha med å gjøre. Nedtur!
Lavt forbruk
Ganske romslig bil for størrelsen, veldig fin og praktisk i hverdagen. Grovt irriterende er at ZE1 har en stolpe der kneet går mot armaturet, i motsetning til ZE0 som hadde mer plass. CHAdeMO er latterlig utdatert, men så har vi ikke hurtigladet på de to årene vi har hatt bilen heller. Ingen parkeringssensor.
Rimelig og enkel bil. Så lenge batteriet fungerer, er det lite som kan gå i stykker. Vi ville ha lyst interiør, men det hadde kostet oss 40.000 kr ekstra for en annen utstyrslinje - da også med skjerm som vi ikke ville ha.
Lavt forbruk på rundt 1,6 kWh/mil i snitt. Forbruket er meget forutsigbart, og det er lett å planlegge turer.»