Større problem på elbiler

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Tall fra Statens vegvesen viser at eldre elbiler oftere har feil på opphengskuler og foringer, fjærer og stabilisatorer på EU-kontroller, enn like gamle biler med forbrenningsmotor.

Samtidig viser tall fra EU-kontroller i Storbritannia, at elbiler i snitt stryker sjeldnere enn tilsvarende biler med forbrenningsmotor – selv etter mange tusen kilometer på veiene.

Her stryker elbiler oftere

Men på ett punkt er elbilene kraftig overrepresentert på feilstatistikken: Dekkslitasje. Nedslitte dekk forekommer nemlig hele 80 prosent oftere på elbiler enn på biler med forbrenningsmotor, ifølge den britiske rapporten.

– Dette handler blant annet om at elbilene ofte er mye tyngre enn biler med bensin- og dieselmotor. Samtidig er akselerasjonen ofte kraftigere. Slikt kan ofte slite ekstra på dekkene, sier Brooms redaksjonssjef Vegard Møller Johnsen.

Får jumboplass i fersk dekktest

– Ta en ekstra sjekk

Vi er snart i november, og mange skifter til vinterhjul i disse dager. Møller Johnsen oppfordrer derfor til å ta en ekstra sjekk, både av sommerdekkene som skal av bilen, og vinterdekkene som skal på.

– På dekkene som brukes i vinterhalvåret, er det et minimumskrav om minst tre millimeter mønsterdybde over hele dekkets bredde, sier han.

Mønsterdybden kan man enkelt måle selv, ved å bruke en linjal eller tommestokk.

Glem jekken: Her er fremtiden