Spinnvilt: 181 verdenspremierer

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

I dag åpner dørene til verdens største bilutstilling. Den foregår hvert år i Beijing – og i år er kapasiteten vokst betydelig fra tidligere.

Totalt er det i år et messeområde på 360.000 kvadratmeter. Det tilsvarer over 50 fotballbaner, for å sette det litt i perspektiv.

Broom har tatt turen til den andre siden av jordkloden, for å få med seg begivenheten.

– Rekord

– Det er rett og slett overveldende, dette her. Utstillingen er helt enorm. Over 1400 kjøretøy er stilt ut – og det skal være snakke om 181 verdenspremierer. Hundreogåttien! Det er jeg ganske sikker på at må være rekordmange.

Det forteller Brooms redaksjonssjef Vegard Møller Johnsen som er med oss på telefon fra Kina.

– Du kommer til å ha nok å gjøre . Vi forventer selvsagt at du får med deg alle sammen ...

– Hehe, ja, det regner jeg med dere forventer. Jeg har i alle fall tatt på meg gode sko og er klar for å dekke så mye jeg bare klarer.

Denne har du neppe hørt om

Kinesisk maktdemonstrasjon

– Hva er du mest spent på?

– Oi! Hvor skal jeg begynne ... Jeg har skjønt at dette blir en ny maktdemonstrasjon fra de kinesiske merkene. Det skjer så vanvittig mye her borte. BYD er jo størst – og de alene har en del svært imponerende nyheter på gang. Hurtiglading med opptil 1000 kW effekt – og det har jeg faktisk fått demonstrert. Jeg har også besøkt fabrikken deres i Schezen. Igjen – helt vanvittige dimensjoner. 7600 kvadratmeter – og rundt 50.000 ansatte. Da forstår du at det skjer mye.

Men de er langt fra alene her – Xpeng har også mye spennende på gang. Det samme har Nio, Geely, Xiaomi, Hongqi, Great Wall Motor, Changan og Li Auto, for å nevne noen. Det er mange, mange flere, også – som vi i Norge knapt har hørt om.

Jo, Great Wall finnes faktisk i Norge også

BMW og Mercedes

– Hvor sterkt representert er europeisk bilindustri?

– De er helt klart til stede. BMW har blant annet tatt med seg nye i7, som vises til publikum for første gang. Her borte er det også veldig populært med ekstra god bakseteplass – altså biler med forlenget akselavstand. BMW vil friste kunder med nye iX3 L – altså nettopp en slik forlenget utgave av den nye SUV-en. Jeg ser knapt en europeisk bil på veiene her, som ikke er L-utgave. Selv SUV-er som VW Tiguan og Mercedes GLC er forlenget.

– Audi er også godt representert, forstår jeg?

– Ja, men ikke helt i den forstand vi kjenner. Her er det andre modeller – og selv logoen er annerledes. Det er ikke fire ringer i grillen – det bare står Audi. Igjen, det handler om blant annet om forlengede utgaver.

Denne får ikke vi kjøpe

Ikke bare elbil

I Norge er vi kommet langt på vei med overgangen til full-elektrisk bilpark. I Kina er man imidlertid opptatt av ikke å gi helt slipp på bensin.

– I Kina kaller de bilene sine for NEV – som står for New Energi Vehicle. I den samlekategorien finner vi selvsagt elbiler, men også såkalte EREV-er, elbiler med rekkeviddeforlenger. Det er ganske enkelt biler som bruker elmotorer til framdrift, men som i tillegg har en bensinmotor som ren strømgenerator. Resultatet av det er enorm rekkevidde, gjerne 150-160 mil. I andre land, der elbil-salget er langt unna det vi har i Norge, er dette en løsning mange setter pris på.

Straffetoll: Da fant de et smutthull

Lite superbiler

En ting du ikke får mye av i Beijing, er superbiler og rene bensin- eller dieselbiler. De klassiske superbilprodusentene, som Ferrari, McLaren og Lamborghini, er ikke til stede.

– Men Porsche er her. De vil blant annet vise sin nye elektriske Cayenne. Og så har Xiaomi en helt spinnvill konseptbil. Den heter Vision GT – og er knyttet opp til bilspillet Gran Turismo. Her snakkes det om mellom 1300-1900 hestekrefter – og 0-100 km/t på under 2 sekunder. Men dette er altså ikke en bil som skal i produksjon – den skal bare være tilgjengelig virtuelt, via Gran Turismo. Det er faktisk første gang et kinesisk bilmerke er med i det populære spillet.

– Jeg skjønner at du har nok å henge fingrene i. Så du skal få lov å løpe videre. Lykke til!

Vi kommer selvsagt tilbake med flere oppdateringer fra Beijing underveis.

LES MER: Nå slipper de kineserne inn i fabrikkene