Fra ER til EA:

Snart tomt for elbil-skilt

Kun én reservert bokstavkombinasjon igjen etter EA. Hva skjer så?

Bjørn Eirik Loftås Fagredaktør
Publisert Sist oppdatert

Saken oppsummert

  • Elbilskiltene nærmer seg slutten på E-serien.

  • EA tok nylig over etter ER.

  • EU er siste serie som er satt av til elbiler, og kan være brukt opp tidlig i 2028.

  • Vegvesenet kan deretter hente E-serier fra andre distrikter.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Elbilskilt som begynner på E har vært med oss siden 1. januar 1999. Den første kombinasjonen – EL – med tilhørende nummerserie, varte faktisk i hele 16 år.

Etter hvert som elbilsalget tok av, begynte seriene – som hver kan inneholde tallene fra 10.000 til 99.999 – å vare kortere og kortere.

Og snart er det faktisk slutt på reserverte E-kombinasjoner.

Kun to igjen

I disse dager overtar bokstavkombinasjonen EA etter ER – og da er det bare én kombinasjonen igjen som er reservert elbiler.

Med det tempoet elbilsalget har nå om dagen, har Broom regnet seg fram til at siste kombinasjon vil være avsluttet allerede i 1. kvartal 2028, eller innen halvannet år.

Men før vi ser på hva som skjer da, kan det være greit med litt bakgrunnsinformasjon.

STADIG VANLIGERE: I sommer kom de første bilene med EA-skilt. Allerede til våren kan de være oppbrukte.

Stoppet med bilskilt fra Temu

Egentlig Oslo-skilt

– Det er slik at de aller fleste seriene (bokstavkombinasjonene) som begynner på E opprinnelig var tildelt distrikt Oslo. Vi har ved behov derfor hele tiden overført serier fra distrikt Oslo til elektrisk, forteller kontorsjef Lasse Stentorp Haugen hos Statens vegvesen, til Broom.

EKSPERT: Lasse Stentorp Haugen og Statens vegvesen har en plan for elbilskiltene de neste årene.

Det startet altså med EL, naturlig nok. Det andre nullutslippsalternativet, hydrogen, fikk på sin side HY.

I 2016 gikk elbilene over på EK – som kunne være en forkortelse for «elektrisk kjøretøy», selv om Statens vegvesen aldri bekreftet det.

Det gjorde de heller ikke for EV – «electric vehicle», EB – «elektrisk bil», EC – «electric car» eller ED – «electric drive», selv om det passet perfekt.

Siden har man stort sett fulgt alfabetet, helt til man altså nå plutselig går fra ER til EA.

Her var skiltene forskjellige foran og bak …

OGSÅ NULLUTSLIPP: Møter du en bil med HY-skilt, er det også en nullutslippsbil. Men den drives av eller får strøm fra hydrogen.

Fortsatt mer å gå på

– Bokstavkombinasjonen EA ble i alfabetisk forstand «hoppet over» da vi gikk fra EL og videre til EK, EV, EB og så videre. EA og EU er de to siste i «E-serien» tilhørende distrikt Oslo. Begge er overført, fortsetter Stentorp Haugen.

– Men det er fortsatt noen flere gyldige E-kombinasjoner igjen?

– Når det gjelder de gjenstående seriene som begynner på E ble disse for flere år siden overført til andre distrikter. Dette gjelder ET (Hamar), EZ (Bodø), EX (Hammerfest), EY (Kirkenes) og ES (Hafslund/Sarpsborg). Vi vil etter behov overføre også disse til serie elektrisk, avslutter kontorsjefen.

Det betyr at Statens vegvesen fortsatt har noen år på seg til bestemme hva som skal skje med skiltene på fremtidige elbiler.

Men veldig god tid har de ikke …

Denne er klassisk: Var avskiltet – så fikk eieren en idé

livsstil motor
ANBEFALTE ARTIKLER