Snart kan økonomipassasjerer sove i køyeseng

Fra november vil passasjerer på utvalgte Air New Zealand-flyvninger mellom Auckland og New York kunne legge seg flatt – selv om de reiser på økonomiklasse.

Flyselskapet lanserer nå «Skynest»: Seks private soveplasser i køyeseng-lignende sovebåser om bord på nye Boeing 787-9-fly. 

Ordningen blir tilgjengelig for passasjerer i økonomi og premium economy, og selges som et tillegg til ordinær billett. 

Hver økt varer i fire timer, og passasjerene kan foreløpig bestille én økt per flyvning. Bestilling åpner 18. mai, for reiser fra november 2026, opplyser Air New Zealand. 

«Best på søvn»

Prisen starter på 495 newzealandske dollar, ifølge AP. Det tilsvarer rundt 2700 norske kroner.

Ruten mellom Auckland og New York tar 16 til 18 timer og er blant verdens lengste kommersielle flyvninger. 

Air New Zealand-sjef Nikhil Ravishankar sier til at selskapets mål er å «bli best på søvn». 

– For et land så avsidesliggende som New Zealand, er selve reisen viktig, sier Ravishankar, ifølge The Guardian. Han mener at mer hvile underveis kan gjøre de svært lange reisene til og fra landet mer overkommelige. 

Trange kår

Hver sengeplass er 203 centimeter lang. Bredden er oppgitt til rundt 64 centimeter ved skuldrene og 41 centimeter ved føttene. 

Sengene har madrass, laken, pute, teppe, leselys, ventilasjon, USB-lading, sikkerhetsbelte og gardin. 

The New York Times  har testet en demonstrasjonsmodell i New York, og beskriver madrassen som tynn, men myk. 

Skynest plasseres mellom kabinrekkene, med tre nivåer av soveplasser. 

Reglene er strenge:

AP skriver at passasjerene ikke får spise snacks i pod-ene. De får ikke bruke sterke parfymer eller dele soveplassen med andre. Aldersgrensen er 15 år. 

Når den betalte økten er over, slås lyset på, og kabinpersonalet vil vekke passasjerer som ikke våkner selv. Sengetøyet skiftes mellom hver økt. 

Les også: Dette gjør verdens beste flyplass spesiell

En ny trend

Flere flyselskaper tester nå nye komfortprodukter for passasjerer som ikke kjøper business class:

United Airlines har for eksempel varslet «Relax Row» fra 2027, der tre økonomiseter kan gjøres om til en sofa-lignende liggeplass på langdistanseruter. De planlegger å rulle ut løsningen på mer enn 200 Boeing 787- og 777-fly innen 2030. 

To enorme cruiseskip bygges nå

livsstil

Qantas går en annen vei med sine lengste ruter. Selskapets nye Airbus A350-fly skal få en egen velværesone mellom premium economy og økonomi, med blant annet håndtak og apparater passasjerene kan bruke til å strekke kroppen, veiledning for enkle øvelser, drikkestasjon og lett servering. De første kommersielle flyvningene er planlagt i første halvår 2027.