– Slipp rattet

Denne artikkelen ble først publisert hos Finansavisen. 

Da Chrysler lanserte sin fartsholder i 1958, var selvkjøring på nivå 1 et faktum. I Kina kjører biler på nivå 3, og Waymo er blant dem som tilbyr nivå 4 i USA, men nivå 5 med full automatisering må vi fortsatt vente på.

Vi har nå testet Ford BlueCruise i Norge. Dette er selvkjøring på nivå 2, og det har en funksjon ut over vanlig adaptiv fartsholder med noen begrensninger. Systemet inngår i de fleste Ford Mustang Mach-E og nyere Puma og Ranger Hybrid – totalt rundt 10.000 biler.

90 prosent

Forutsetningen er at du kjører på veier som inngår i Fords BlueZone, som dekker mesteparten av motorveinettet fra Oslo til Larvik, Hamar, Ørje og Svinesund, samt enkelte strekninger på Sørlandet og Vestlandet.

I Europa ligger 133.000 kilometer motorvei i sonen, og du skal kunne kjøre fra Oslo til Roma eller Barcelona uten å måtte holde i rattet på rundt 90 prosent av veien. Det betyr at du kan strikke ferdig en genser, spille blokkfløyte eller bare tvinne tommeltotter underveis.

Systemet overvåker veimerkingen, fartsskilt og trafikksituasjonen rundt bilen, og aktiveres automatisk om du har adaptiv fartsholder og filholder aktiv mens du befinner deg i en Blue Zone. Instrumentpanelet skifter da farge til blått med et BlueCruise-symbol.

Svak varsling

Systemet forutsetter at du ser på veien mens øynene registreres av sjåførkameraet på rattstammen. Ellers får du en varsling om at du må se frem før systemet skrur seg av.

Systemet skrur seg også av i tunneler, da det er avhengig av GPS, samt noen steder hvor flere filer kommer til – og noen steder tilsynelatende uten grunn. Varslingen begrenser seg imidlertid til et symbol og endret farge i instrumentpanelet, så du må uansett følge med.

240 kr i måneden

Kjedelig og langvarig motorveikjøring blir utvilsomt enklere og mindre kjedelig ved at du slipper å holde i rattet.

Ford tilbyr systemet gratis i 90 dager før du eventuelt må betale 240 kroner i måneden for å bruke det. Om det er verdt det, finner du ut etter en test, men et lite skritt videre på selvkjøringsnivåene er det uansett.