Slik skal de slå gjennom i Norge

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Jeep har lenge bare hatt én elektrisk modell å by på. Kompakt-SUVen Avenger ble introdusert i 2023 – men har ikke firehjulsdrift. Da er det ikke så enkelt å slå seg opp i Norge, for det amerikanske nisjemerket.

I år skal de imidlertid introdusere to nye modeller – og begge får en viktig nyhet som mange norske bilkjøpere ønsker seg: Nettopp firehjulsdrift.

Først ut er Compass – som skal lanseres mot sommeren. Deretter kommer Wagoneer S. Det blir flaggskipet blant elbilene til Jeep. Den vil by på både ekstreme ytelser og god rekkevidde.

Nylig kuttet Jeep prisen på Avenger med 40.000 kroner

Romslig

Men vi starter med Compass. Den plasserer seg mellom dagens Avenger og toppmodellen Wagoneer.

Den måler 4,54 meter i lengde – og er dermed noe mindre enn for eksempel Tesla Model Y. Men den innvendige plassen er god.

Bagasjerommet er på 550 liter – og bakseteryggen kan deles opp i 40-20-40-konfigurasjon.

Les vår vintertest av Jeep Avenger her

Rekkevidde

Plattformen kjenner vi fra andre Stellantis-biler som Peugeot E-3008 og E-5008.

Batteripakkene er på henholdsvis 72 og 98 kWt. Sistnevnte gir rekkevidde på opptil 650 kilometer med tohjulsdrift.

Bilene med 4x4 får 374 hestekrefter.

Legenden blir ny – men kommer ikke til Norge

Hurtiglading

Hurtiglading er et godt stykke unna de raskeste på markedet. 20-80 prosent går på rundt en halvtime – med maks effekt på 160 kW.

Men Jeep har lagt sjela si i å gi bilen solide offroad-egenskaper, med 20 centimeter bakkeklaring, vadedybde på opptil 47 centimeter og ulike kjøreprogram for kjøring i ulendt terreng.

Dette er ikke bare en bil – det er en livsstil

Flaggskip

Storebroren blir altså Wagoneer S. Modellnavnet har lang historie som premium-SUV.

Den nye, elektriske modellen er 4,9 meter lang – og er dermed like stor som Audi Q8 e-tron, og større en Tesla Model Y.

Her får opptil 600 hestekrefter, en diger batteripakke og rekkevidde på opp mot 700 kilometer.

Full test av Jeep Avenger finner du her.

Luksus

Det ryktes også at denne bilen skal få 800 Volt-system - og dermed betydelig raskere hurtiglading enn de andre modellene. Skal den konkurrere i premium-SUV-markedet, er nok også det noe mange kunder forventer.

Selv om også denne har et mulighet for litt røff kjøring i terrenget, er det først og fremst luksus som er fokus.

Innvendig er det blant annet flere store skjermer som totalt utgjør 45 tommer, masse skinn og påkostede materialer og mulighet for McIntosh-stereo med 19 høyttalere og 1160 Watt effekt.

Forventet lansering i Norge er over sommeren.

Test Jeep Gladiator: En av Norges råeste