Skal ha løst batteri-problem

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Hvor lenge varer et elbilbatteri? Det er et spørsmål som stilles hyppig, men det er ikke lett å gi et fasitsvar. Batteriets kjemi, antallet ladesykluser og hvilke ladevaner man har, er blant faktorene som spiller inn.

Det er for eksempel en kjent sak at hyppig hurtiglading kan påvirke levetiden negativt, særlig om man topplader hver gang.

Nå har forskere ved Chalmers tekniska högskola i Gøteborg og Victoria University i New Zealand utviklet en ny KI-basert lademetode som kan få batteriet til å vare mye lenger. Det skriver det svenske nettstedet Alltomelbil.

KI-basert lading

Enkelt forklart sørger kunstig intelligens for å kartlegge batteriets nåværende tilstand, og tilpasser effekt og ladekurve etter denne – i stedet for å bruke den samme standardiserte ladekurven hver gang.

Målet er å unngå kjemiske reaksjoner som på sikt sliter på batterihelsen.

Ifølge forskerne kan selv små justeringer i hvor mye strøm som mates inn i batteriet, gi store positive gevinster for levetiden.

Ti prosent kan forsvinne

Inntil 23 prosent

– Studien vår viser at smart justering av strømmen under lading, der det tas stor hensyn til batteriets skiftende elektrokjemiske tilstand, kan maksimere både ytelsen og levetiden, sier Changfu Zou, en av forskerne som har jobbet med studien.

Ifølge studien kan levetiden økes med så mye som 23 prosent, ved hjelp av KI-løsningen. Samtidig vil forskjellen i ladetiden være minimal, kanskje bare noen sekunder tregere enn «normalt».

For eksisterende biler

Forskerne hevder videre at KI-løsningen kan implementeres i eksisterende batterisystemer gjennom en programvareoppdatering. Dermed er dette en løsning som kan rulles ut på biler som allerede er på veiene.

Det gjenstår imidlertid en del testing før det kan skje. Neste steg er, ifølge forskerne, å teste teknologien på ekte batterier utenfor laboratoriemiljøet.

Samtidig skjer det en rivende utvikling også hos batteriprodusentene. BYD hevder blant annet at deres nye batterier ikke tar skade av hurtiglading. Det kan du lese mer om her.

Derfor lader mange biler sakte hos Tesla

Ulf ladet aller først – har fortsatt bilen 15 år senere

Vi har møtt Statoils aller første betalende ladekunde.

Få også med deg dette: