Sjokkpris på ny elbil

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Takket være stadig heftigere konkurranse, har prisene på nye elbiler gått kraftig ned de siste årene. Utvalget av biler i billigsegmentet (under 300.000 kroner) har flerdoblet seg bare to år, og det finnes nå mange godt utstyrte familie-SUV-er med firehjulsdrift til under 400.000 kroner.

Og billigere kommer det sannsynligvis til å bli.

Kina-invasjon

Det er i stor grad kinesernes «skyld» at vi har havnet her, til europeiske bilprodusenters store fortvilelse. De sliter nemlig stort med å holde følge, både teknologisk og ikke minst pris- og kostnadsmessig. Det hadde de færreste drømt om, for bare få år siden.

I spissen står BYD. De har på rekordtid blitt verdens største produsent av elektrifiserte kjøretøy. Minst 75 prosent av alle delene som bilene består av, produserer de selv – inkludert plattformer, motorer og batterier. Til og med frakteskipene som får bilene ut i verden, eier de selv. Det gir dem enorme fordeler på kostnadssiden.

Og det er ingenting som tyder på at vi har sett prisbunnen ennå. Nylig lanserte BYD modellen Seal 06, som er et tydelig varsku om hva vi kan forvente i tiden fremover.

Kutter prisen: Skal bli størst i Norge

Stor sedan til mopedbil-pris

Dette er en ganske stor familiesedan på 4,87 meter, for eksempel 15 centimeter lengre enn Tesla Model 3. Men prismessig er forskjellene derimot langt større: I Kina koster Seal 06 bare halvparten av en tilsvarende Model 3.

Omregnet til norske kroner og ører, snakker vi om en startpris på rundt 160.000 kroner. Og da må vi anta at BYD har lagt inn marginene som må til for at modellen skal være lønnsom å produsere.

Det er alt annet enn gode nyheter for konkurrentene, både innenlands og i resten av verden.

Dette synet møtte Frode på ladestasjonen

Lader lynraskt

For det er slett ikke snakk om noen «ribbet» og enkel bil. Den kommer nemlig med en fyldig utstyrspakke og avansert førerassistanse – blant annet ved hjelp av en lidar-sensor på taket.

Oppgitt rekkevidde er 530 kilometer, målt etter «snill» kinesisk standard.

Men så kommer selve rosinen i pølsa: Den kan lades fra 10-70 prosent på bare fem minutter, takket være BYDs nye Flash-teknologi. Lading fra 10-97 prosent skal ta ni minutter.

Dette kan skade ladekabelen

Kan komme til Norge

Foreløpig er Seal 06 kun tilgjengelig i Kina, men det varer neppe lenge. Til Motor.no sier Frank Dunvold hos den norske importøren RSA Bil, at det har et håp om at Seal 06 kommer til Norge i løpet av 2027.

Hva prisen eventuelt blir her, er vanskelig å spå noe om. Men med alle frakt- og importkostnader til Norge, samt påslag og moms, blir vi ikke overrasket om startprisen blir liggende et sted rundt 250.000 kroner her, om bilen skulle bli importert til Norge.

Smart triks skal gi billig lading

De første superladerne til BYD har åpnet i Europa.

BYD bygger forresten ut Flash-ladere med effekter i megawatt-klassen, også her til lands. Det kan du lese mer om i denne saken: