Rekkevidde-rekord: Ingen går lengre

Nytt merke overrasker.

REKORD: En ladbar hybrid som matcher de minste elbilene på rekkevidde: Det er hva Lynk & Co har fått til med sin 08.
Knut Skogstad
Knut Skogstad Broom-redaktør
Publisert Sist oppdatert

Saken oppsummert

  • Ladbare hybrider ble først sett som en perfekt kombinasjon av elektrisk kjøring og lang rekkevidde uten rekkeviddeangst.
  • Utfordringer oppstod med lavere rekkevidde enn lovet og høyt drivstofforbruk når batteriet var tomt.
  • Mange ladbare hybrider går nå 100 kilometer rekkevidde på strøm, og Lynk & Co har satt ny rekord med 293 kilometer.
  • Det har gått rykter om lansering i Norge, men nå skal det ikke være noen konkrete planer.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Da de ladbare hybridene først begynte å gjøre seg gjeldende, ble de av mange sett på som det beste fra to verdener: Du kunne ta all småkjøring på strøm og spare både penger og miljø. Og på langtur var det ingen fare for rekkeviddeangst.

Mange oppdaget imidlertid snart at alt ikke var like rosenrødt. Særlig i starten var rekkevidden på strøm mye lavere enn lovet. Og når batteriet var tomt – da måtte man leve med høyt drivstofforbruk.

Rekkevidde rundt 20-30 kilometer på strøm var slett ikke uvanlig, på vinteren gikk mange enda kortere.

Guinness rekordbok

De siste årene har det imidlertid skjedd mye på dette området. 100 kilometer på strøm er nå ikke uvanlig. Og med mindre du har veldig mye langkjøring, vil det holde for de aller flestes behov. Det blir ikke mange besøk på bensinstasjonen.

Nå har svensk/kinesiske Lynk & Co satt ny rekkevidderekord for ladbare hybrider. SUV-en 08 gikk hele 293 kilometer på strøm, før batteripakken var tom.

Ifølge Lynk & Co har ingen andre ladbare hybrider klart det før dem og prestasjonen skal også være godkjent av Guinness rekordbok.

STOR: Med lengde på 4,80 meter er 08 en SUV i familiebilklassen.

Slik havner en helt vanlig familiebil i Guinness Rekordbok

Mye større enn Leaf

Denne bilen er søstermodell av Volvos ladbare hybrid XC70 – begge produseres i Kina. Batteripakken er på 38,2 kWt.

Til sammenligning: Da Nissan Leaf først kom på markedet, hadde den en batteripakke på 24 kWt. Lynk & Co overgår altså det med over 50 prosent, i en ladbar hybrid.

INTERIØR: Slik ser det ut innvendig, Lynk & Co 08 er for øvrig søstermodellen til Volvos Kina-produserte ladbare hybrid XC70.

Offisielt har denne bilen en rekkevidde på strøm på 200 kilometer. – Går latterlig kort på strøm

Ikke i Norge

Nå hører det imidlertid til saken at rekorden ikke akkurat ble satt i normal trafikk. Nei, bilen ble kjørt på bane, med en snitthastighet mellom 50 og 60 km/t. Lynk & Co opplyser ikke noe om temperaturen da testen ble gjort.

Slik sett har ikke tester som dette veldig stor praktisk betydning. Men de viser i alle hva som er mulig med denne biltypen, når poenget er å hente ut mest mulig rekkevidde.

Lynk & Co har for øvrig vært i salg i Sverige i flere år. Men merkelig nok har de ikke kommet til Norge. Det siste vi hørte rundt mulig Norgeslansering var at det skulle skje i 2024. Så ble det helt stille og etter det Broom erfarer er det ingen konkrete planer om dette nå.

Trond rakk å få ett bilde – så tok bilen en bråsving



motor imported livsstil

ANBEFALTE ARTIKLER