Prislapp: 2.100.000.000.000 kroner
Det er hva europeiske land har brukt på elbilsektoren – så langt.
Publisert
Sist oppdatert
Annonse
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
Europeiske land har investert til sammen nesten 200 milliarder euro i elbilindustrien. Det skriver bransje-nettstedet Automotive News, som viser til en fersk rapport fra den uavhengige britiske transportforskingsorganisasjonen New Automotive.
Beløpet tilsvarer mer enn 2,1 billioner – eller 2.100.000.000.000 kroner.
Mesteparten av pengene har blitt investert i batteriforsyningskjeden, anslagsvis rundt 1,17 billioner kroner.
Ikke bare fiaskoer
Europeiske aktører har lenge forsøkt å utfordre den asiatiske dominansen på området, og da særlig kinesiske aktører. I fjor var det kinesiskproduserte batterier i hele 80 prosent av elbilene som ble solgt i verden, ifølge Det internasjonale energibyrået.
Den siste tiden har det vært fokus på mislykkede batteriprosjekter i Europa, deriblant svenske Northvolt og norske Morrow Batteries.
Men sannheten er at det nå er en viss batteriproduksjon også på vårt kontinent. Ifølge rapporten sitter det nå batteripakker produsert i Europa i rundt en tredjededel av elbilene som selges her.
Annonse
Annonse
Advarer: Dette har elbiler ikke godt av
Mange arbeidsplasser
Videre har det offentlige investert rundt 645 milliarder kroner i produksjon av elbiler, mens investeringer i ladeinfrastruktur beløper seg til et sted mellom 240 og 490 milliarder euro.
Det er mye penger, men verdien av investeringene må ikke undervurderes, poengterer Chris Heron, generalsekretær i E-Mobility Europe.
– Disse investeringene støtter mer enn 150.000 arbeidsplasser, og ytterligere 300.000 arbeidsplasser dersom alle annonserte prosjekter blir fullt ut realisert, sier han i en kommentar til rapporten.
Tyskland er Europas viktigste bilproduserende land, og er også det landet som har investert mest i elbilsektoren så langt: Nærmere bestemt en fjerdedel av totalen. Deretter følger Frankrike og Spania.
Elbilandelen av nybilsalget har passert 20 prosent i Europa, og er ventet å stige i tiden som kommer. Men noe forbud mot salg av andre drivlinjer fra 2035 i EU, som først var planen, blir det ikke noe av. Det kan du lese mer om her: