Prisene stupte – nå har det snudd

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Jaguar har alltid vært det vi trygt kan kalle et nisjemerke i Norge. Men i tre år opplevde de storsalg. Elbilen I-Pace var nemlig en knallsuksess på det norske markedet, med nærmere 8000 registreringer.

Bilkjøperne kastet seg over den, og det første året var faktisk Insignia i Oslo verdens største forhandler av I-Pace. Akkurat det sier veldig mye om suksessen.

I-Pace nøt godt av å være svært tidlig ute. Det var få andre elektriske SUV-er å velge mellom. Men dette endret etter hvert, samtidig som bilsalget i Norge bremset kraftig opp fra 2023.

Økende etterspørsel

I 2024 forsvant I-Pace ut som nybil. Da hadde også prisene på bruktmarkedet stupt. I-Pace markerte seg med svært høyt verditap. I fjor falt prisene for første gang under 200.000 kroner for de rimeligste eksemplarene. For under 250.000 kroner fikk du biler som hadde gått under 100.000 kilometer.

Nå kryper de rimeligste bilene ned mot 150.000 kroner. Da får du virkelig mye bil for pengene.

Men på slutten av fjoråret skjedde det noe interessant, da begynte prisene på brukte I-Pace å øke forsiktig.

Tall Broom har fått fra Finn.no viser at prisene i gjennomsnitt økte med 4,1 fra tredje til fjerde kvartal i fjor:

– Jaguar I-Pace har tidligere opplevd større prisfall, men denne utviklingen ser nå ut til å ha stoppet opp. Modellen begynner også å bli eldre, og det er naturlig at prisnedgangen da flater ut. Samtidig ser vi at etterspørselen er økende, sier Terje Dahlgren som er motorekspert på Finn.no.

6.000 nordmenn sto i kø for I-Pace

Kan koste veldig dyrt

De rimeligste bilene på bruktmarkedet er 2019/2020-årganger som nå er utenfor nybilgaranti. Og akkurat dette er et viktig poeng. I-Pace har dessverre vist seg å ha en del svakheter, som kan koste veldig dyrt å utbedre. Og når garantien er ute, er det i de fleste tilfeller eieren selv som må betale.

Vurderer du en bil som dette, er det derfor svært viktig å sjekke muligheten for utvidet garanti/ekstraforsikring. Det koster litt, men kan være gull verdt. Det har vært en god del problemer med blant annet batteripakker og elmotorer på disse bilene, det er reparasjoner som fort kan koste 150.000 kroner og mer.

Lite kjørt: Må repareres for 215.000 kroner

Høy kvalitetsfølelse

Jaguar har også kjøpt tilbake biler fra over 100 norske eiere, fordi de ikke klarer å reparere svakheter i batteripakken som kan medføre overoppheting. Det kan du lese mer om i denne artikkelen.

På den positive siden: I-Pace er en svært kjøreglad bil, med høy kvalitetsfølelse. Interiøret er lekkert og bilen har solid kraftoverskudd. Her kjører du elbil på første klasse.

LES MER: Dette mener eierne om sin Jaguar I-Pace

Tror de mister 85 prosent av kundene

Men snuoperasjonen fortsetter helt etter planen.