Overrasker – denne så vi ikke komme

Mercedes CLA får 680 hestekrefter.

EKSTREM: Dette er helt nye Mercedes-AMG CLA 45. Den kompakte sedanen får nesten 700 (!) hestekrefter.

Mercedes

Mats Brustad Mats Brustad Journalist

Publisert 14.07.2026 - 14:55 Sist oppdatert 14.07.2026 - 21:06

Annonse

Saken oppsummert

Mercedes lanserer en ny elektrisk AMG-utgave av CLA.
Bilen får 680 hestekrefter og når 100 km/t på 2,7 sekunder.
AMG lover kunstig motorlyd, girskift og et mer sportslig understell.
Modellen kommer som sedan og stasjonsvogn med opptil 670 kilometers rekkevidde.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Mercedes er i full gang med å rulle ut en helt ny generasjon elbiler.

Nye CLA var først ute – og har fått litt av en mottakelse. Bilen ble kåret til årets bil i Europa – og kan skryte av rekkevidde på nesten 800 kilometer.

Nå er det klart for en splitter ny utgave av bilen, signert AMG.

BRUTAL: Firehjulsdrift, 680 hestekrefter og 0-100 km/t på 2,7 sekunder. Her sparer ikke AMG på kruttet.

Det betyr bort med litt fornuft – og inn med mye mer følelser, design og krefter.

Overrasker

Forventingene til en ny AMG-modell er alltid høye, men effekten vi ser på nye CLA 45, så vi faktisk ikke komme.

Her er det ikke snakk om en forsiktig justering av dagens CLA 350 4Matic. Nei, her har AMG flesket til og hentet teknologi fra nye, elektriske AMG GT.

Annonse

Det betyr at nye CLA 45 blir utstyrt med AMG sine egenutviklede «axial flux»-motorer. Vi snakker tre elmotorer, to bak og én foran.

Samlet effekt er overraskende 680 hestekrefter. Det er rett og slett spinnvilt på en liten og kompakt bil som CLA.

Og bare for å bekrefte at dette river skinnet av pølsa: 0-100 km/t er i mål på 2,7 sekunder.

AMGFORCE S+: Det er navnet på AMGs system som simulerer både motorlyd og girkasse.

Enorm respons – her er den i Norge

Motorlyd og girkasse

Hyundai Ioniq 5 N har fått massiv oppmerksomhet verden over – etter at de utviklet kunstig motorlyd og girskift på sin bil.

Nå kommer flere etter, inkludert AMG. Sistnevnte drar den enda lenger.

Ikke bare får du simulert motorlyden av AMG sin 2-liters turbomotor, men girskiftene skal styrkes via egne vibratorer i setet.

DESIGN: AMG har justert designet med ny grill, frontfager, felger og diffusor – for å nevne noe.

Du kan enten kjøre i «automat» eller manuell ved å bruke hendlene bak rattet.

Heftig understell

Annonse

AMG har naturligvis gjort en solid jobb med understellet, for å maksimere kjøreegenskapene.

Takket være «AMG RIDE CONTROL» – kan du tilpasse oppsettet på de adaptive demperne. Dessuten kan du tilpasse firehjulsdrift-systemet, hvor kraften mellom hjulene kan justeres fullt variabelt.