Offisielt: Nytt bilmerke til Norge

De møter beinhard konkurranse.

AION UT er første bil fra GAC på det norske markedet. Dette er en kompakt kombi med rekkevidde på i overkant av 40 mil.
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.

Vi har aldri hatt flere bilmerker i Norge og konkurransen er beinhard. Likevel kommer det fortsatt nye merker til.

Nå er det akkurat offisielt at kinesiske GAC skal etablere seg i vårt marked.

Hvis du ikke følger godt med på kinesisk bilindustri har du neppe hørt om dem. Men GAC er ingen smågutt. De er eid av den kinesiske staten og har produsert biler siden 1977.

Investerer i Europa

Nå har de inngått samarbeid med det norske Sulland-konsernet og deres importselskap Electric Way.

Electric Way er i dag importør av Voyah og Dongfeng. Nå utvider de altså med ett merke til. Avtalen gjelder distribusjon både i Norge og Danmark.

Electric Way har solgt begrensede antall av Voyah og Dongfeng så langt i Norge. Nå skal de altså forsøke seg på enda et merke.

– Dette er en av verdens største bilprodusenter, men det viktigste for oss har vært selskapets strategi for Europa. De har investert tungt i europeisk design, lokal produksjon og delelogistikk, samt en egen europeisk organisasjon. Det gir et svært godt fundament for å selge bil også i våre markeder, sier administrerende direktør Torje A. Sulland i Electric Way, i en pressemelding.

Les også: Vi møtte GAC-sjefen i Paris. Han var klar på ambisjonene

Bygger biler i Østerrike

Den første modellen som lanseres i Norge og Danmark, blir GAC AION UT.

Dette er en helelektrisk, kompakt kombi som skal være utviklet spesielt for europeiske kunder. De første bilene forventes å komme på markedet allerede i midten av september.

Foreløpig vet vi ikke noe om priser. Men hvis bilen skal ha noen sjans på det tøffe, norske markedet, må den nok prises svært aggressivt.

GAC er en betydelig aktør på det kinesiske bilmarkedet. Her viste de fram konseptbilen Montx på bilutstillingen i Beijing tidligere i år.

GACs satsing i Europa er bygget rundt en strategi de kaller «In Europe, for Europe». Bilprodusenten har etablert sitt europeiske hovedkontor i Amsterdam, et sentralt distribusjonssenter for reservedeler i Rotterdam og GAC Design Studio i Milano.

Bilene produseres i Graz i Østerrike i samarbeid med Magna Steyr. Denne fabrikken har mange bilmerker brukt, særlig til produksjon av nisjemodeller.

Les også: Her er bilprodusenten som taper mest

8 års garanti

Samtidig bygger GAC nå opp et omfattende salgs- og servicenettverk over hele Europa.

I tillegg til å skulle være mye bil for pengene, leveres GACs modeller med et av markedets mest omfattende garantiprogrammer, inkludert 8 års fabrikkgaranti / 160.000 kilometer og 8 års batterigaranti / 200.000 kilometer.

Bilene utvikles med mål om å oppnå fem stjerner i Euro NCAPs sikkerhetstester.

Electric Way opplyser at de er godt i gang med å etablere forhandlernettverk for GAC i Norge og Danmark, med landsdekkende forhandleravtaler som nå er i sluttfasen.

Les også: Import-ryktene gikk tidligere i år