Offisiell: Dette er dristig gjort!

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.

Etter flere år med synkende salg og røde regnskapstall, tok Jaguar et oppsiktsvekkende valg i 2022:

De skulle rett og slett nullstille seg og begynne på nytt som bilprodusent. Samtlige modeller ble nedlagt, uten at noen erstattere var klare. Noe slikt hadde vi aldri opplevd fra en bilprodusent før.

I planen lå og at «nye Jaguar» skal slutte å jage volum. I stedet skal merket løftes i eksklusiv retning og posisjoneres på linje med Bentley. Det vil nødvendigvis også føre til en kraftig nedgang i antall solgte biler.

Kun elektrisk

I natt norsk fikk vi endelig se første nye modell ut fra Jaguar: Type 01 debuterte i New York og har allerede rukket å vekke stor oppsikt.

Jaguar-comebacket starter med en diger sedan. Det er i seg selv kanskje ikke så oppsiktsvekkende. Men at den kun kommer som elbil er dristig.

En prislapp som starter på rundt 1,5 millioner kroner hjemme i Storbritannia, er også en del av dette. Er det nok kunder som er villig til å bla opp så mye for en elektrisk bil?

For Jaguar blir det helt avgjørende. De har investert over 25 milliarder kroner i dette prosjektet, blant annet ved å utvikle en helt ny elektrisk plattform.

Les også: Han startet snuoperasjonen – så sluttet sjefen

Vil vekke oppsikt

Designmessig følger Type 01 opp mye av det vi fikk se i konseptbilen Type 00 som Jaguar viste for to år siden. Vi snakker minimalistiske og tunge linjer. Bilen er hele 5,2 meter lang, med et langt panser og lavt tak.

Vi er et godt stykke unna tradisjonell Jaguar-eleganse. Men at den vil vekke oppsikt – det er sikkert! Det samme vil forresten det faktum at Jaguar har droppet bakrute.

Under skallet finner vi en spesiell løsning. Den store batteripakken ligger ikke i midten under bilen. I stedet er den splittet i to hoveddeler og plassert foran og bak i bilen. Det har mye å si for designet og gir muligheten til lav sittestilling for fører og passasjerer.

Les også: Brukt I-Pace: Nå kryper prisene ned mot 100.000 kroner

Til sommeren neste år

Rekkevidden er så langt oppgitt til 720 kilometer og lading virker også å være på stell: Inntil 350 kW.

Tre motorer leverer til sammen 1000 hestekrefter, det skal sørge for ytelser som er en Jaguar verdig. 0-100 km/t går unna på 3,2 sekunder. Bilen har firehjulsdrift og også firehjulsstyring.

Jaguar legger opp til å starte salget i februar 2027, etter planen skal de første kundene få bilen sin til sommeren neste år. Jaguar skal ha 50.000 potensielle kunder på interesseliste. Med begrenset produksjon kan det nok bety en god del ventetid, i alle fall i starten.

Les også: Fra storsalg til bare én forhandler i Norge