Ny Mitsubishi Eclipse: Mer helligbrøde på navnefronten

Denne artikkelen ble først publisert hos Finansavisen.

I 1989 lanserte Mitsubishi den lille sportscoupeen Eclipse. Det var i samarbeid med Chrysler, som markedsførte bilen som både Eagle Talon og Plymouth Laser.

Eclipse var hovedsakelig bygget for USA, der den solgte i bøtter og spann til mange unge kjøpere, men den ble også importert til Sverige og Sveits, og et lite antall brukte biler har dermed også funnet veien til Norge. 

De første bilene ble levert med firesylindrede motorer på mellom 92 og 195 hestekrefter, men etter hvert kom også V6-motorer på opp mot 265 hestekrefter, og da produksjonen av fjerde generasjon ble avsluttet i 2012, hadde Eclipse opparbeidet seg en ikke ubetydelig fanskare.

Gjenbruk med bismak

Men slik det ofte er for kriserammede bilprodusenter: Når nye modeller skal lanseres, er det er fristende å gi etter for PR-avdelingens kortsiktighet og slå mynt på gammel storhet.

Først lanserte Mitsubishi en liten crossover som fikk navnet Eclipse Cross, som selvfølgelig ikke hadde noe med den opprinnelige bilen å gjøre. For å tillegge ytterligere forvirring, er denne nå kommet som elbil i form av en rebadget Renault Scenic E-Tech.

Og nå må japanerne være virkelig desperate. Denne uken ble nemlig nye Eclipse Sportback lansert i USA, en bil som ikke er noe annet enn en Nissan Leaf med Mitsubishi-logoer.

En begravelse?

Designmessig er nye Nissan Leaf riktignok blitt sammenlignet med skandaleombruste Ferrari Luce, uten at det nødvendigvis taler til Leafs fordel. For nå koker det på nettet blant arge Eclipse-entusiaster.

«Mitsubishi har gjort det igjen. De prøver å begrave Eclipse-navnet og skvise det for sin siste unse av liv det har igjen, og fullstendig ødelegge arven etter navnet», sier blant annet youtuberen Matt Maran, med 460.000 følgere.

Teknisk er nykommeren altså helt lik Nissan Leaf, hvilket betyr opptil 622 kilometers rekkevidde med det største batteriet på 75 kWt og 160 kW hurtiglading.

Foreløpig er det ikke kjent om Eclipse Sportback kommer til Norge. Markedsdirektør Hans Petter Aalmo hos importøren Motor Gruppen har ikke fått noen informasjon fra Mitsubishi sentralt, men sier at de generelt ønsker seg flere elbiler på menyen.

Om det skulle skje, vil Mitsubishi-kundene kunne velge mellom to Eclipse-modeller: Én Nissan og én Renault.

Sånn kan det gå.