Norges nest mest solgte blir helt ny

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Det var Nissan Leaf som for alvor satte fart i elbilsalget i Norge. Og det skjedde nærmest umiddelbart etter at de første bilene ankom landet for 15 år siden.

Siden den gang har det blitt solgt mer enn 81.000 eksemplarer av den kompakte familiebilen. Snart kan det bli mange flere.

For Leaf kommer straks i helt ny drakt, kraftig oppgradert på nær sagt alle punkter.

Skulle vært her allerede

Broom fikk se nye Nissan Leaf allerede i fjor sommer, og testet den i fjor høst. Den gang ble det kommunisert at bilen sannsynligvis ville ankomme Norge i første kvartal 2026.

Nå er første kvartal for lengst bak oss, og vi er straks over i mai måned. Men fortsatt har ikke nye Leaf dukket opp.

– Når kan vi forvente at nye Leaf er i Norge?

– Vi startet salget på tampen av 2025, og vi forventer nå at de første bilene kommer til Norge i løpet av juni. Det er omtrent som forespeilet, sier PR-sjef Stian Thrane hos Nissan, til Broom.

– Kan du si noe om interessen?

– Vi har et godt knippe forhåndssolgte biler, men ønsker ikke å gå ut med konkrete tall, sier han.

Her kan du se vår bruktbiltest av Nissan Leaf

Dette kan du vente deg

Nissan Leaf annon 2026 er ny fra innerst til ytterst, og er blitt en strømlinjeformet crossover. Designmessig har den klare referanser til storebror Ariya, som er bygd på samme plattform, men Leaf er både lavere og kortere. Særlig lik forgjengeren er den definitivt ikke.

Størrelsesmessig er nye Leaf faktisk 13 centimeter kortere enn forrige generasjon, og måler nå 435 centimeter i lengden. Likevel har den fått større plass om bord. Bagasjerommet har også vokst, til 437 liter.

I baksetet er det fint plass til to voksne, hvis de foran ikke har justert setene så altfor langt bak. Her er også plass til to Isofix-stoler til de minste.

I tillegg kan bilen nå ha 75 kilo på taket (opp fra 35 kilo) og endelig dra henger på inntil 750 kilo. Dermed framstår Leaf nå som en fullverdig familiebil for et langt større publikum enn tidligere.

Det bidrar definitivt også den økte rekkevidden til. Nye Leaf kommer med to batterikapasiteter, begge sørger for betydelig bedre rekkevidde enn tidligere.

Det største batteriet er på 75 kilowattimer (Extended), som skal gi en rekkevidde på hele 602 kilometer. Innstegsutgavene får et batteri på 52 kilowattimer (Standard), nok til å gi en rekkevidde på 436 kilometer.

Til sammenligning er rekkevidden maks 385 kilometer på andre generasjon Leaf med batteri på 62 kilowattimer. Det sier litt om utviklingen.

Denne Leafen er det bare én av i verden

Får det mye tøffere

Nye Leaf har en startpris på 369.900 kroner, for utgaven med minste batteripakke. For største batteripakke må du ut med 419.900 kroner. Topputgaven Evolve koster 514.900 kroner. Alle kommer med forhjulsdrift.

Om det blir like godt salg av nye Leaf som «originalen» skal vi ikke mene for mye om, men konkurransen i markedet er mye tøffere enn da tidligere utgaver av Leaf hadde sin storhetstid.

Det gjenspeiles også i prisene. Den siste tiden har det blant annet kommet en rekke kinesiske biler på markedet som lokker med svært lave priser, flere langt billigere enn nye Leaf. Til høsten vet vi mye mer om hvordan nye Leaf klarer seg i dette konkurransebildet.

– Navnet Leaf har jo sterk kjennskap i Norge, og den har jo dominert på salgsstatistikken i mange år. Når vi nå kommer med en ny Leaf, er det i et marked med vesentlig flere konkurrenter enn det var tilbake på 2010-tallet. Likevel håper vi at nye Leaf vil sette spor utover i 2026, avslutter Thrane.

Liker du slike saker? Meld deg på vårt nyhetsbrev i dag

Helt ny – men kan få det tøft

KØBENHAVN (Broom/TV 2): Her er tredje generasjon Nissan Leaf.

Her kan du lese testen vår: