Norges eneste – nå kutter de prisen
Ford er alene om å tilby ladbar hybrid-pickup.
Publisert
Sist oppdatert
Annonse
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
Dieselmotor var lenge det opplagte valget for alle som ville ha pickup. De siste årene har det også kommet flere elektriske varianter inn.
Og så har vi én pickup som virkelig skiller seg fra mengden: Nemlig Ford Ranger PHEV som er den eneste ladbare hybriden i denne klassen.
Den kom til Norge sent i fjor, med startpris på 717.000 kroner. Nå går den norske importøren ut med et spesialtilbud: Dette gjelder et konkret parti på 100 biler som alle har bedliner og hengerfeste som fabrikkmontert ekstrautstyr.
Disse bilene kommer til Norge i juli. Rabatten er på 93.750 kroner, eller 75.000 eksklusive moms.
281 hestekrefter
Denne Limited utgaven hadde tidligere pris inkludert levering på 842.250 kroner. Nå koster den 748.500 – eller 599.490 kroner ekslusive moms. Den siste prisen er den som er relevant for næringskunder.
For de pengene får du en robust pickup med 2,3-liters bensinmotor som jobber sammen med en elmotor. Bensinmotoren yter 190 hestekrefter, elmotoren 102. Den samlede systemeffekten ender da på 281 hestekrefter. som er et solid tall for en pickup.
Annonse
Annonse
Flere og flere oppdager fordelene
Trekke 3,5 tonn
Batteripakken er 11,8 kWt. Offisiell rekkevidde på strøm er 45 kilometer. Det virket realistisk da vi i fjor testet med ganske snill kjøring i åtte-ni varmegrader.
Nyttelasten er på 865 kilo. Frykter du at ladbar hybrid betyr lav hengervekt? Da tar du feil, den er på 3500 kilo.
Vekker oppsikt: Dette hadde vi ikke ventet
Dieselmotor et bedre valg?
Dette skrev vi da vi testet bilen:
«Den ladbare hybrid-løsningen er bra for både kraftoverskudd og akselerasjon. Denne Rangeren er kjapp og responsiv, samtidig som komforten imponerer. Det merkes også at bensinmotoren jobber stillere og mer kultivert enn en dieselmotor.
De fleste pickuper har relativt korte dagsetapper. Men kjøper du en bil som dette for å kjøre mye langt, er det verdt å ta en titt på drivstoffregnskapet. På småkjøring og med hyppig lading, er ladbar drivlinje kjempesmart og besparende. Men til langkjøring kan dieselmotor fort være et bedre valg».
Uvanlig familiebil – og den er billig
Annonse
Vakte enorm oppsikt, men så ble det stille. Les mer i artikkelen under: