Nesten ny – du sparer en million

Her snakker vi drømmebil.

VERDITAP: Slik ser det ut innvendig i Mercedes-AMG GLE 53. Dette er fortsatt drømme-SUV for veldig mange.
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Stor SUV med kraftig motor er drømmebilen for mange nordmenn. For mange blir det også med drømmen, det setter prislappen en effektiv stopper for.

Samtidig er dette biler som gjerne har et veldig solid verditap i starten. Dermed kan du spare mye på å kjøpe et brukt eksemplar.

Et veldig godt eksempel på det er en bil som nå er til salgs hos forhandler i Nesbyen.

435 hestekrefter

Big Sky AS selger en 2024-modell Mercedes-AMG GLE 53. Og her snakker vi seriøst verditap siden bilen først rullet ut fra forhandleren.

Litt om bilen først: Hvis du ikke har stålkontroll på modellbetegnelsene til Mercedes, betyr 53 AMG at bilen har en 3-liters bensinmotor på ikke mindre enn 435 hestekrefter under panseret.

Det holder til å feie den 2,3 tonn tunge SUV-en fra 0-100 km/t på 5,3 sekunder. Ikke super-raskt sammenlignet med mange nye elbiler. Men kombinasjonen av stor SUV, turtall og barsk motorlyd, er noe helt for seg selv.

KLASSISK: Dette er klassiske SUV-linjer fra Mercedes, her har de også sterke tradisjoner å ivareta.

Visste du at GLE finnes som ladbar diesel-hybrid?

Enda frekkere

Dette er fjerde generasjon av luksus-SUVen fra Mercedes. Dette skrev vi da vi testet ved lansering:

Mercedes har virkelig løftet GLE til nye høyder med fjerde generasjon. I AMG 53-utgave får du dessuten en komplett bil. Her kan du kjøre komfortabelt i hverdagen, samtidig som det bor en rå kraftpakke under panseret.

GLE er en ruvende SUV i utgangspunktet. I AMG-versjon blir den enda frekkere, og nærmest umulig å ikke legge merke til.

Skulle naboen være svaksynt, vil lyden fra de fire pottene uansett sørge for at bilen tiltrekker seg den oppmerksomheten den fortjener. Med mindre du lukker spjeldene i eksosen. Det finnes det en egen knapp for.

HEFTIG: Under panseret finner vi en bensinmotor som banker ut 435 hestekrefter. Naturligvis via alle fire hjul.

Klikk her for å lese hele testen vår

Over 2,6 millioner

Men tilbake til verditapet. Dette var en dyr bil. En ting var startprisen. Mercedes tilbød også veldig mye fint ekstrautstyr. Noe av det bare måtte du ha, andre ting var i kategorien kjekt å ha. Men det var neppe noen kjøpere som kom unna med mindre enn et par hundre tusen i utstyr.

Denne 2004-modellen hadde ifølge selger nypris på ikke mindre enn 2.615.000 kroner. Nå er prisantydningen nesten nøyaktig en million mindre: Nærmere bestemt 1.625.000 kroner. Kilometerstanden er ikke akkurat avskrekkende: 39.800 kilometer har bilen rullet.

I tillegg til mye gromt utstyr, har den fått en rekke detaljer fra Brabus. Blant dette er opplyste dørterskellister, Brabus-logo i grillen og Brabus takspoiler, Noe av dette er kanskje ikke alles smak, men det gir i alle fall en bil som skiller seg fra mengden.

FALLE VIDERE: Selv om en million nå er borte fra nybilprisen, må du nok regne med at bilen vi skriver her vil falle ytterligere en god del i pris de neste årene.

Diger SUV: Denne blir din til halv pris

Klikk her for å se annonsen på bilen

Dette må du ta høyde for

Som vanlig når vi omtaler biler som dette: En ting er hva du sparer på verditap, en annen er hva det koster å eie bilen.

Her går det nødvendigvis ganske mange kroner i drivstoff og dette er ingen billig bil å ha på verksted. Men når den er så ny og heller ikke har gått spesielt langt, bør det neppe være så mye å bekymre seg for i starten. Det er naturligvis nybilgaranti igjen, det er en god og viktig sikkerhet.

Det du imidlertid må ta høyde for, er fortsatt verditap. Akkurat det er nok ikke over, selv om den allerede har tapt seg en million.

AMG GT 63 S E Performance: – Du blir bare sittende å måpe