Nå testes dette på norsk vei

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Kuldegrader og glatte veier byr på utfordringer for mange bilister rundt om i landet nå.

Saltbilene er for lengst ute på veiene, men akkurat nå tester Nye Veier en helt ny løsning – som erstatter nettopp disse.

Når nye E6 mellom Kvithammar og Åsen i Trøndelag åpner 12. november, tar Nye Veier i bruk automatisk salting på et spesielt utsatt punkt.

Målet er å forebygge glatt veg og samtidig gjøre vinterdriften mer effektiv.

Veien salter seg selv

Løsningen er i utgangspunktet veldig enkel: Det er rett og slett montert egne saltdyser i autovernet på teststrekningen.

Dysene sprer saltlake direkte på veien når det er fare for frost og is.

Her skal sensorer følge med på blant annet temperatur og duggpunkt. Når forholdene tilsier fare for frost, aktiveres anlegget og sprøyter en saltlake på vegen før det rekker å bli glatt.

Nye ladeboks-krav

Pilotprosjekt

Løsningen, som er foreslått av entreprenøren Risa, kan bidra til å redusere behovet for saltbiler på utsatte strekninger.

– Vi ønsker å være i forkant. Hvis vi kan behandle akkurat det punktet som trenger det, når det trenger det, kan vi både bidra til gode kjøreforhold og bruke ressursene mer målrettet, sier Roar Dypvik, driftsrådgiver i Nye Veier.

Den nye løsningen er foreløpig et pilotprosjekt og ett av flere tiltak som skal bidra til smartere drift av den nye E6-strekningen.

– Det viktigste nå er å få erfaring gjennom en vintersesong og se hvordan løsningen fungerer under ulike værforhold. Hvis resultatene er gode, kan dette være aktuelt også andre steder, avslutter Dypvik.

Avslører: Dette skjer om du slipper rattet

Dette betyr de oransje politi-lysene: