Nå tar salget av

Trekker frem tre åpenbare årsaker.

FULL FART: Elbilandelen av nybilsalget vokser kraftig i stort sett hele Europa. Mer enn halvparten av nybilene fra Renault var elektriske i juli. På bildet ser vi bestselgeren Renault 5 E-Tech Electric.
Bjørn Eirik Loftås Fagredaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Bilsalget økte med 4,1 prosent i Europa i juli, og mer enn hver fjerde nybil i var elektrisk. Økningen i elbilsalget var på hele 51 prosent i forhold til juli i fjor, skriver bransjenettstedet Automotive News, som viser til fersk statistikk fra Dataforce.

Tallene omfatter alle de viktigste markedene i EU/EFTA, inkludert Norge og Storbritannia. De omfatter rundt 98 prosent av totalsalget i vår verdensdel.

MYE Å VELGE MELLOM: Utvalget av rimelige elbiler har skutt i været de siste par årene. Her ser vi nye Nissan Micra, som er blant småbilene som selger best i Norge.

Særlig stor var økningen i Frankrike, der mer enn hver tredje nybil var elektrisk. Landet er et av viktigste bilmarkedene i Europa, og når veksten er høy der, merkes det godt på statistikken for hele regionen.

Peker på tre årsaker

Elbilsalget i Europa har svingt over flere år, og veksten har generelt vært svakere enn mange hadde sett for seg for 5-6 år siden. Men nå ser det ut som det virkelig skyter fart.

Nyhetsbyrået Reuters trekker fram særlig tre årsaker til at dette skjer akkurat nå:

  • Iran-krigen. Da konflikten startet i februar, utløste det umiddelbart høyere drivstoffpriser som har skremt mange fra å kjøpe ny bil med fossil drivlinje.

  • Flere insentiver. Flere land har økt sine elbilinsentiver den siste tiden. Frankrike har blant annet innført subsidierte priser og gunstige ordninger for leasing av europeisk-bygde elbiler, myntet på familier med lav inntekt.

  • Flere billige elbiler å velge mellom. Både kinesiske og europeiske bilprodusenter har lansert en rekke elbiler til 20.000-25.000 euro, som gjør at mange har råd til å kjøpe dem.

En av produsentene som har fått merket økt interesse, er Renault. For bare to år siden var kun én av ti nye Renaulter elektriske. I juli var elbil-andelen over 50 prosent.

Det har aldri skjedd før, og skyldes i stor grad kompakte og rimelige Renault 5 E-Tech Electric. Modellen ble blant annet Storbritannias aller mest solgte elbil i juli.

Også merker som Fiat, Citroën, Opel og Nissan, har nylig lansert småbiler i budsjettklassen. Og nå kommer også Volkswagen med ID. Polo og Skoda med Epiq, som de håper skal bli storselgere i Europa de neste månedene.

DYRE DRÅPER: I mange land har bensin og diesel blitt betydelig dyrere de siste månedene. Det skremmer trolig mange over på elbil.

I dette nordiske landet er bare hver 15. bil elektrisk

De viktige insentivene

Norge har hatt stabile insentiver over tid, samtidig som avgiftene på biler med fossile drivlinjer har økt kraftig. Det har definitivt gitt de resultatene myndighetene hadde håpet på. Nå er nemlig rundt 98 prosent av alle nye biler elektriske, noe som er langt foran alle andre land i verden.

Nærmest kommer Danmark. Der er rundt 80 prosent av alle nye biler nå elektriske. Vårt naboland i sør har normalt svært høye registreringsavgifter, men har innført kraftige rabatter for elbiler.

Dermed blir elbiler som regel vesentlig rimeligere å kjøpe enn tilsvarende biler med bensin- og dieselmotor, og det merkes godt på salgslistene.

Frykter 30 kroner literen fra 1. september

Stuper i USA

Uten insentivene ville situasjonen trolig vært en annen. Det er USA et godt eksempel på. Der er alle elbil-insentiver fjernet, noe som har ført til dramatisk dropp i salget.

Så langt i år er nedgangen på hele 20 prosent, og ifølge analyser fra Cox Automotive, kommer elbiler til å utgjøre kun 6,2 prosent av totalen når 2026 skal telles opp.

Nummer én i Sverige – nesten usynlig i Norge

Få også med deg dette:







motor livsstil
ANBEFALTE ARTIKLER