Nå snur de: Øker produksjonen

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Det siste året har den ene dårlige nyheten etter den andre preget Volkswagen-konsernet.

Mye har dreid seg om planlagte kutt i arbeidsstokken og nedleggelse av fabrikker, på grunn av tøff konkurranse, lav lønnsomhet og en etterspørsel etter elbiler som har vært lavere enn forventet.

Men ting snur raskt i bilbransjen, og nå melder Volkswagen at de setter inn ekstra skift ved minst én fabrikk – på grunn av plutselig stor etterspørsel etter selskapets elbiler. Det skriver bransjenettstedet Automotive News.

– Vendepunkt

Det er særlig de pågående konfliktene i Midtøsten som får «æren» for at interessen for elbiler øker kraftig over store deler av Europa.

Prisene på diesel og bensin har nemlig skutt kraftig i været de siste månedene, og da seiler naturlig nok elbil opp som et interessant alternativ for langt flere enn tidligere.

Samtidig har det kommet flere modeller på markedet som ligger i nedre prissjikt, også fra Volkswagen.

– Etterspørselen etter batterielektriske kjøretøy øker merkbart i Tyskland og andre europeiske land. Utviklingen markerer et vendepunkt i transformasjonen av bilmarkedet, sier salgssjef i Volkswagen, Martin Sander.

Åpner for kinesiske VW-modeller i Europa

100.000 bestillinger

Og særlig på kompaktbil-fronten kan det se ut til at Volkswagen har truffet bra.

De fire småbilnyhetene ID. Polo, ID. Cross – samt Skoda Epiq og Cupra Raval, har så langt blitt forhåndsbestilt i mer enn 100.000 eksemplarer. Dette tallet er langt høyere enn hva bilprodusenten hadde forestilt seg på forhånd, og enkelte av modellene er det nå lange ventelister på.

Alle de fire modellene produseres i Spania, men også etterspørselen etter modeller bygd i Tyskland, øker kraftig. Ved fabrikken i Emden settes det nå inn to ekstra skift for å dekke etterspørselen etter den store familiebilen ID.7.

Samme fabrikk bygger også bestselgeren ID.4. Den skal etter planen erstattes av en ny modell med nytt navn fra modellår 2027, som Volkswagen har store forventninger til.

Nyheten ID.3 Neo produseres i Zwickau, og også her merker Volkswagen et stor oppsving i bestillingene. Foreløpig klarer de å dekke etterspørselen av den modellen uten å sette inn ekstra skift.

Et kapittel kan straks være over

Planlegger store kutt

Om utviklingen vil fortsette i samme tempo også etter at utfordringene rundt Hormuzstredet omsider blir løst, er for tidlig å spå noe om. Enn så lenge står Volkswagen fast på at rundt 100.000 stillinger skal kuttes de neste årene.

Fire fabrikker i Tyskland kan også bli lagt ned, og antallet modeller fra konsernet kan halveres. I tillegg står bilmerket Seat i fare for å bli lagt ned.

Dramatiske nyheter fra Volkswagen-konsernet

Dramatiske nyheter fra verdens nest største bilprodusent.

Dette kan du lese mer om i denne saken: