Nå skal de bygge kinesiske biler
Og det har sine klare årsaker.
Publisert
Sist oppdatert
Annonse
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
16 år har gått siden Volvo fikk ny eier. Da ble de solgt fra Ford til kinesiske Geely, et selskap få av oss hadde hørt om den gangen.
Hjemme i Sverige var mange skeptiske og fryktet at Geely ville flytte det meste av virksomheten til Kina.
Men slik har det ikke gått. Volvo har fått store investeringer og også breddet seg kraftig med fabrikker i USA, Kina og snart Slovakia – i tillegg til Sverige og Belgia.
Polestar er tidlig ute
Nå rapporterer flere medier at Volvo skal bygge biler fra andre merker i Geely-konsernet, ved fabrikkene sine i Europa. Dette skal ha blitt planlagt i en god stund.
Ifølge det svenske bilnettstedet Vi Bilägare har Geely Automobile signalisert at enkelte modeller fra konsernet skal produseres ved Volvos fabrikker, fra 2028.
Etter at de tok over Volvo, har Geely både startet nye merker og kjøpt opp eksisterende. Polestar er ett av de nye, de er allerede i gang med produksjonssamarbeid med Volvo. Deres 3 har til nå blitt bygget ved Volvos fabrikk i USA, sammen med søstermodellen EX90.
Annonse
Annonse
Visste du dette? Smart er eid av både Mercedes og kinesiske Geely
Disse merkene er aktuelle
Neste generasjon av den norske storselgeren Polestar 2 skal etter alt å dømme bygges ved den nye fabrikken i Slovakia, sammen med blant andre kommende Volvo EX50.
I fortsettelsen er det nærliggende å tro at særlig modeller fra Zeekr og Lynk & Co står først i køen for å bli produsert hos Volvo. Begge disse merkene er nå kraftig på offensiven. De deler også mye teknologi med Volvo, dermed gir det også ekstra mening å produsere sammen.
Norske tall: Mer skeptisk til amerikansk enn kinesisk bil
Komme unna straffetoll
På denne måten får Geely utnyttet stordriftsfordeler og redusert kostnader. Og ikke minst kan de unngå straffetollen som EU nå har på alle elektriske biler produsert i Kina.
Denne gjør det vanskelig for Kina-produserte elbiler å konkurrere i hele EU, de blir rett og slett for dyre. Derfor er flere kinesiske bilprodusenter nå i gang med å enten bygge egne fabrikker i Europa, eller inngå samarbeid med europeiske bilprodusenter.
LES MER: Vil rett og slett forby alle biler fra Kina
Tette bånd, les mer i artikkelen under:
Annonse