Nå er det slutt for billigbilen

Var en av Norges rimeligste nybiler.

OVER OG UT: Hyundai legger nå ned produksjonen av minstemann i10 ved sin fabrikk i Tyrkia.
Knut Skogstad
Knut Skogstad Broom-redaktør
Publisert Sist oppdatert

Saken oppsummert

  • Hyundai startet med enkle og rimelige biler i Norge, nå har de fokus på elbiler.
  • Den populære småbilen i10, tidligere en av Norges billigste, er nå faset ut fra det norske markedet.
  • Produksjonen av i10 avsluttes i Tyrkia grunnet strenge utslippskrav og små marginer.
  • Hyundai satser nå på den elektriske småbilen Inster, som har imponert i rekkeviddetester.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Hyundai slo seg opp i vår del av verden med relativt enkle og prisgunstige biler. I starten var det en betydelig skepsis til biler fra Sør-Korea, også her hjemme. Men det viste seg snart at kvaliteten var god. Etter en litt forsiktig start, skjøt salget fart i Norge.

SNERTEN: i10 har fått skryt for både plass og komfort, begge deler er bra til denne klassen å være.

Nå er det kun elbil det handler om for merket her hjemme. Men vi skal ikke så veldige mange år tilbake i tid før de solgte bra av både bensin- og dieselbiler.

Fikk det knalltøft

I flere år hadde også Hyundai en av Norges billigste biler med sin i10. Småbilen utmerket seg med bra plass og ganske imponerende komfort, prisen tatt i betraktning.

Men da elbilene for alvor begynte å ta av, fikk biltypen det knalltøft. I likhet med mange andre konkurrenter, ble også i10 faset ut av det norske markedet. Men vi skal ikke lenger enn til Sverige for å finne den som nybil. Der har i10 med startpris på 189.900 en tid vært Sveriges billigste bil.

INTERIØR: Du kan ikke forvente deg mye luksus i denne prisklassen, men utstyrsmessig er dagens småbiler noe helt annet enn for bare ti år siden.

Kupp i Norge. så mye dyrere er den i Sverige

Slutt i Tyrkia

Det varer imidlertid ikke veldig mye lenger. Nå er det nemlig straks slutt for bilmodellen. Produksjonen ved fabrikken i Tyrkia avsluttes og noen direkte oppfølger er ikke klar.

Flere faktorer skal ligge bak den beslutningen. Tøffe utslippskrav fra EU gjør det nødvendig å stadig oppgradere bensinmotorene. Og det blir ikke så enkelt å regne hjem dette når priser og marginer er små. Dessuten er elbilene på frammarsj i denne klassen i flere europeiske markeder.

ARVTAGER: Nå er det elektriske Inster som gjeder på småbilfronten i Norge.

Visste du at denne også bygges i Tyrkia?

Imponerte

For Hyundais del er det naturligvis også viktig at de akkurat har lansert nettopp en elektrisk småbil. De har store forventninger til sin Inster som her i Norge starter på 245.900 kroner. Med det er den også en av de aller rimeligste nybilene du kan kjøpe.

Men lav pris til tross: Inster imponerte i året store rekkeviddetest i regi av NAF og Motor. Sammen med modellen 6S fra MG hadde den minst avvik fra det offisielle rekkeviddetallet, 29 prosent.

Inster stoppet etter 256 kilometer, offisielt skal den klare 360.

For åtte år siden: Dette var de tre billigste nybilene i Norge



motor imported livsstil

ANBEFALTE ARTIKLER