Nå er den et skikkelig bruktkupp

Her får du mye bil for pengene.

UKURANT: Volvo S90 er en sedan – som ikke er det norske kunder først og fremst er ute etter. Det gjør imidlertid at du kan gjøre veldig gode kjøp på denne bilen på bruktmarkedet.
Vegard Møller Johnsen Redaksjonssjef
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Volvo introduserte sin nye, store sedan S90 i 2017. Her satte de en ny standard for seg selv – både med tanke på effekt, design og luksusfølelse.

S90 – og stasjonsvogna V90 – viste at Volvo ikke lenger bare skulle handle om plass og sikkerhet.

De aller fleste i Norge valgte ikke overraskende V90. Også som bruktbil er det den mest attraktive modellen.

Men det gjør at du kan sikre deg veldig mye bil for pengene, om du går litt mot strømmen – og kjøper en sedanen.

ELEGANT: Linjene på Volvo S90 er elegante og tidløse. Denne bilen fikk mye skryt for designet.

Morten kjører limousine hver dag

Fra 250.000 kroner

I skrivende stund er billigste S90 en 2018-modell T8. Det betyr at vi snakker om den ladbare hybriden. Den har firehjulsdrift og en systemeffekt på solide 408 hestekrefter.

Med relativt beskjedne 140.000 kilometer på telleren, har den en prisantydning på 249.900 kroner.

Det er et godt stykke unna nyprisen S90 hadde i Norge. Den bikket fort 800-900.000 kroner med litt utstyr.

Klikk her for å se hele annonsen

Rekkevidde

Sølvfarget lakk, R-Design-pakke og sort interiør passer nok mange.

Men dette er en av de tidlige ladbare hybridene, og rekkevidden er ikke så mye å skryte av. Sedanen er noe bedre enn stasjonsvogna, takket være designet. Men du klarer neppe noe særlig mer enn 40 kilometer under svært gunstige forhold.

LUKSUS: Innvendig satte S90 og V90 en helt ny standard for Volvo - her er det høy premiumfølelse.

Sedanen er også noe raskere – 0-100 km/t leveres på 4,8 sekunder. Det var brennkjapt for en familiebil fra Volvo i 2018.

Dette bør du tenke på før du kjøper ladbar hybrid

Mye utstyr

Bilen vi har funnet har ellers en god porsjon med utstyr. Soltak, hengerfeste, nøkkelfri tilgang, elektriske sportsseter, adaptiv cruise control, oppvarmet ratt og webasto, kan nevnes som noen av høydepunktene.

I annonsen står det videre at det følger med to komplette hjulsett.

Akkurat denne bilen har også det justerbare Four C-understellet, som lar deg velge strammere eller mykere oppsett, avhengig av behov.

Klikk her for å lese testen vår av V90 T8

Trygt

Da vi testet bilen, ble vi imponert over ytelsene og komfort. S90 har lavt støynivå og nydelige seter.

Men 4x4-systemet er ikke helt på nivå med de beste. Her jobber elmotoren (bak) og bensinmotoren (foran) ikke alltid sømløst eller raskt nok.

I tillegg blir forbruket gjerne ganske høyt på langtur. Det er verdt å ha i mente, om det er det bilen skal brukes til.

Det verste verditapet er heldigvis tatt – og alt i alt får du veldig mye bil for pengene. Akkurat slik vi spådde da bilen ble testet i 2018:

TØFF: Med R-Design får S90 et mer sportslig utseende. Særlig fronten får skarpere linjer.

Det som taler mot S90 kontra V90 er framtidig verditap. Sedaner er ukurante også i bruktmarkedet. Det betyr til gjengjeld at du om noen år kan gjøre svært gode bruktkjøp på denne. Verdt å legge på minnet.

Les hele testen her

Video: Her ser du bruktbiltesten av Volvo V90 Cross Country:





motor bruktbil livsstil
ANBEFALTE ARTIKLER