Nå blir det enda mer piping
Nytt krav i alle nye biler fra 7. juli.
Publisert
Sist oppdatert
Annonse
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.
Når du kjører bil, er det viktig å holde blikket på veien. Det er noe alle vet, men samtidig noe veldig mange synder mot.
Her taler statistikken sitt klare språk: Uoppmerksomhet er nemlig en av de vanligste årsakene til trafikk- og dødsulykker på veiene.
EU har en langsiktig visjon om at ingen skal omkomme i trafikken, og har innført en rekke regler som bilprodusentene pent må følge når de lanserer nye biler i Europa – Norge inkludert.
Det skal for eksempel kommet et lydvarsel når man bryter fartsgrensen, og nå skal det også komme lydvarsel når du er uoppmerksom.
Allerede på plass i mange biler
Det har lenge vært kjent at denne nye regelen skulle trå i kraft fra 7. juli 2026, og derfor har veldig mange nyere biler allerede på plass en sensor som registrerer hodebevegelser og hvor du fester blikket ditt.
Sensoren sitter som regel på A-stolpen til venstre eller på rattstammen. Enkelte biler har sensoren plassert øverst på infotainmentskjermen eller i taket, nært bakspeilet.
Annonse
Annonse
Les også: Advarer: Dette er ikke greit
Dette må du vite
Systemet kalles Advanced Driver Distraction Warning (ADDW), og er «et system som hjelper føreren med å opprettholde oppmerksomheten mot trafikksituasjonen og som varsler føreren nå han eller hun blir distrahert», som det heter i beskrivelsen av EU-kravet.
Kikker du for eksempel på en mobil i fanget, mot gulvet eller midtkonsollen i en lengre periode, utløses varsler – både visuelt og med lyd.
Er hastigheten mellom 20-50 km/t, skal du varsles etter 6 sekunder. Er farten høyere, får du varsel allerede etter 3,5 sekunder.
«ADDW-systemet skal gi fører visuell advarsel i tillegg til en akustisk og/eller haptisk (fysisk) advarsel når førerdistraksjon oppdages. Disse advarslene kan økes og intensiveres til førerdistraksjonen opphører», står det videre i beskrivelsen.
I dette regjeringsnotatet finner du flere detaljer om ADDW-kravet, og i videoen øverst ser du hvordan det fungerer i praksis.
Les også: Nå blir dette ekstra risikabelt