Mister jobben: Luksusmerket må spare

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Bentley er et av verdens mest tradisjonsrike bilmerker. Og som vanlig for britiske bilmerker: Historien har vært preget av både opp- og nedturer – og ikke rent få bekymringer.

Men etter at Bentley ble kjøpt opp av Volkswagen-konsernet tilbake i 1998 har det egentlig bare gått én vei: Nemlig oppover.

VW gikk umiddelbart i gang med en omfattende snuoperasjon. Nye modeller ble utviklet, samtidig som fabrikken ble kraftig fornyet, med blant annet langt strengere kvalitetskrav enn tidligere.

Færre biler, mindre overskudd

Bentley har også klart å snu en veldig tradisjonell merkevare til å bli både trendy og ikke minst mye yngre. Bilene deres har for eksempel i mange år vært førstevalget til mange av verdens rikeste og mest profilerte fotballspillere.

Selskapet har levert overskudd de sju siste årene.

Men nå butter det imot. Salget gikk ned 5 prosent i fjor. Samtidig sank driftsresultatet med hele 42 prosent, til i underkant av 2 milliarder kroner. Og det er flere grunner til at 2026 kan bli enda tøffere.

Her avduker de en av verdens mest eksklusive biler

To hodepiner

Det svarer Bentley nå på ved å kutte ganske kraftig i arbeidsstokken. 275 stillinger blir borte i England. I hovedsak skal det være snakk om administrativt ansatte. Her er det en blanding av rene jobbkutt – og at ledige/nye stillinger ikke blir besatt.

Bentley forklarer svakere salg og økonomiske resultater med i hovedsak to ting: Donald Trumps straffetoll og dermed usikkerhet rundt salget i USA. Dessuten at Bentley i likhet med mange andre vestlige luksusmerker sliter i Kina.

Var verdens raskeste – se prisen nå!

Begynner å bli gammel

Bentley har så langt ikke kommet med noen elbil, men det er på gang. Her blir det imidlertid utsettelser, fordi Volkswagen har valgt å drøye utviklingen av en ny premium-plattform for elbiler. Da har ikke Bentley noe annet valg enn å vente.

SUV-en Bentayga har vært svært viktig for Bentley. Nå har den blitt ti år gammel. Dermed er det nok også på tide å erstatte den med en nyere modell, hvis Bentley skal klare å holde på kundene i denne klassen.

LES MER: Han er klar for langtur – og bilen er bare bonusen

Et annet merke som sliter, les mer i artikkelen under: