Mer skeptisk til amerikansk enn kinesisk bil

Her har det skjedd store endringer.

ENDRING: De kinesiske bilene har på kort tid skaffet seg et godt fotfeste i Norge. Nå er det også klart at skepsisen til å kjøpe kinesisk bil er lavere enn for å kjøpe bil fra USA. Dette er for øvrig SUV-en E-HS9 fra Hongqi, en av de kinesiske bilene som virkelig ruver på norske veier.
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Det norske bilbransjen har gått gjennom store omveltninger de siste årene. Etter at de samme merkene i mange år hadde dominert i toppen, kom Tesla og tok grovt for seg av markedsandelene. De siste årene har de tronet på toppen som Norges mest solgte bilmerke.

Så har vi fått en rekke kinesiske merker inn. Langt fra alle har suksess men bilene fra Kina markerer seg stadig sterkere og nærmer seg en samlet markedsandel på 20 prosent.

Motsatt for ett år siden

Mens biler fra USA i mange tiår har hatt både aksept og høy drømfaktor i Norge, har vi sett langt større skepsis overfor merkene fra Kina. Men det later til å være i endring.

Nå er nemlig skepsisen til å kjøpe bil fra USA større enn en fra Kina. For ett år siden var det motsatt.

Det viser en undersøkelse som nylig er gjennomført av Loyalty Group, i forbindelse med den store kundetilfredshetsmålingen AutoIndex 2026. Den gjennomføres hvert år i Norge, Sverige og Danmark.

Bransje-nettstedet Bilbransje24.no er først ute med nyheten.

STARTEN: Dette er et av de første eksemplarene av Tesla Model S som kom til Norge, tilbake i 2013. Da den rimeligere Model 3 ble lansert, tok salget virkelig av.

Autoindex: Dette kjører Norges mest fornøyde bileiere

Politiske årsaker

– Andelen som sier de ikke ønsker å kjøpe et bilmerke fra USA har økt fra 54 til 57 prosent. Denne gangen svarer 54 prosent at det ikke er sannsynlig at de vil kjøpe en bil fra Kina, mens det for ett år siden var 62 prosent, sier Mikkel Korntved til Bilbransje24.

Han er administrerende direktør i Loyalty Group.

Politiske årsaker oppgis av hele 70 prosent som årsak til at man er skeptisk til å kjøpe bil fra USA.

KONTROVERSIELL: Elon Musks tette forhold til Donald Trump laget mye støy for Tesla-merkevaren i starten av Trumps andre presidentperiode. Og Trumps mange utspill har nok også påvirket hvordan mange skandinaver ser på amerikanske biler. Foto: Mandel NGAN / AFP / NTB

Norges største bilmerke – men kundene er ikke så fornøyde

Ikke redd for kvaliteten

På spørsmål om hvorfor de ikke er interessert i å kjøpe et kinesisk bilmerke, er det tre svar som skiller seg ut:

Politiske årsaker (56 prosent), bekymring for mulig overvåking/datasikkerhet (56 prosent) og usikkerhet om bilmerket vil overleve i fremtiden (53 prosent). Langt færre oppgir teknisk kvalitet som årsak (23 prosent).

TIDLIG UTE: MG var det første «nye» kinesiske bilmerket som kom til Norge. De har fått følge av veldig mange andre.

Hva mener du om bilen din? Det kan du fortelle her:

Først Musk, så Grønland

Nordmenn skiller seg ut med minst skepsis til kinesiske bilmerker. 68 prosent av danskene og 65 prosent av svenskene svarer «ikke sannsynlig» på spørsmål om de kan tenke seg å kjøpe en bil fra Kina. I Norge er tallet 54 prosent.

Hele 81 prosent av danske bilkjøpere sier nå at de ikke vil kjøpe amerikansk bil. Det er en kraftig økning fra i fjor, da andelen var på 61 prosent.

– For Danmark er stikkordet naturligvis Grønland, men denne skepsisen startet allerede med Elon Musk og hans opptreden på den politiske arenaen, sier Korntved, til Bilbransje24.no.

ØKER: Slik ser utviklingen i markedsandel for de kinesiske bilmerkene i Norge ut fra 2020 og opp til i dag. Grafikk fra Bilbransje24

Trumps siste utspill: Kan koste bilbransjen milliarder

Dette har gått fort! Les mer i artikkelen under: