Geely E2:

Mener prisen vil ryste Europa

Mye billigere, med større plass og lengre garanti.

RÅBILLIG: Europa kjøper rimelige elbiler, og denne kineseren ønsker å ta en stor del av kaka.
Bjørn Eirik Loftås Fagredaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Den kinesiske bilprodusenten Geely er mest kjent for å stå bak merker som Volvo, Polestar og Zeekr, men de selger også biler under Geely-navnet.

Enkelte av dem er skikkelig billigere. Kompaktbilen Geely Xingyuan koster for eksempel fra rundt 90.000 kroner i hjemlandet. Det førte til at den ble verdens mest solgte elektriske kompaktbil i 2025, skriver bransje-nettstedet Automotive News.

Tror prisen vil ryste markedet

Og nå kommer en oppgradert utgave av bilen til Europa, under navnet Geely E2. Geelys ingeniører i Tyskland og Sverige skal ha brukt mer enn 7200 utviklingstimer på å tilpasse modellen til europeiske forhold og standard.

Samtidig kommer den med en prislapp som Geely tror vil ryste det europeiske bilmarkedet. 19.990 euro koster den, ferdig på veien – da med en ganske stor utstyrspakke inkludert i prisen.

Til sammenligning starter konkurrentene VW ID. Polo på 24.995 euro og Renault 5 på 26.290 euro.

Utvalget og salget av elbiler i dette prissegmentet har økt kraftig den siste tiden, og Geely skal allerede ha mottatt rundt 3500 forhåndsbestillinger av E2.

KINESISK OPPSKRIFT: E2 har få knapper. Det meste av betjening skjer via skjermen – slik vi er vant til på mange kinesiske biler.

Europeisk bil kan bli Norges billigste

Godt med plass – lang garanti

E2 er en kompakt kombi med bakhjulsdrift. Den måler 413 centimeter i lengden, og innstegsutgaven har motor på 81 hestekrefter og en batteripakke på 35 kilowattimer. Det er nok til en rekkevidde på 252 kilometer. Ladefarten er begrenset til 60 kW. Dette er med andre ord en enkel bybil.

Men E2 har likevel noen ess i ermet. Det første er bagasjeplassen på 445 liter, fordelt på 375 liter bakerst og 70 liter under panseret. Det er omtrent som ID. Polo, men uansett sjelden kost på så kompakte biler.

I tillegg har den en rekke smarte oppbevaringsløsninger i kupéen, inkludert en skuff på 10 liter som erstatter tradisjonelt hanskerom. Lagringsmuligheter under setene er også på plass.

Geely byr dessuten på åtte års nybilgaranti, eller inntil 200.000 kilometer. Til sammenligning byr de fleste europeiske konkurrentene på inntil 5 år eller 100.000 kilometer.

FRUNK: Med 70 liter frunk under panseret og bagasjerom på 375 liter, har E2 mer bagasjeplass enn mange konkurrenter.

Koster lite – kjører gratis

Inkluderer straffetoll

Prisen på Geely E2 inkluderer europeisk straffetoll på kinesiske biler. I dette tilfellet er den på 28,8 prosent, noe som sier mye om konkurranseforholdet mellom kinesiske og europeiske bilprodusenter for øyeblikket.

Og det kan bli enda tøffere for europeiske konkurrenter i fremtiden, om ikke EU reviderer ordningen. For fra 2028 skal Geely etter planen starte produksjon av biler i Valencia, Spania – blant annet for å slippe straffetollen, som for øyeblikket kun rammer elbiler produsert i Kina.

Norge har for øvrig ikke straffetoll på kinesiskproduserte kjøretøy, noe som kan gjøre E2 svært rimelig, dersom den skulle komme hit. Foreløpig er ikke biler med Geely-merke tilgjengelig på det norske markedet.

Merket skulle etter planen lanseres i Norge i fjor, men så ble lanseringen stoppet. Det kan du lese mer om her:

motor livsstil
ANBEFALTE ARTIKLER